Bizim Derdimiz Eskişehir’i Raylı Sistemlerin Başkenti Haline Getirmek
Milliyetçi Hareket Partisi Eskişehir İl Başkanı İsmail Candemir düzenlediği basın toplantısında Eskişehir gündemlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Kamuoyunda gündeme gelen konularla ilgili olarak değerlendirmelerde bulunan MHP Eskişehir İl Başkanı İsmail Candemir şu ifadelere yer verdi;
“Çevreyolu konusunda bildiğim kadarıyla Yatırım İzleme Komisyonu’nda olup, biliyorsunuz, çevre yolunu biz Ankara–Bursa çevre yolu kapsamında yapılacak. Bu sene içerisinde hallolur gibi görünüyor. Çünkü geçen sefer Ulaştırma Bakanı geldiğinde, validemizle yaptığımız toplantıda da bu konu gündeme gelmişti zaten. İnşallah önümüzdeki yılın yatırım programında yer alır diye bakıyoruz.
Yıkılan ve yeniden yapılacak olan Devlet hastanesi için de durum aynı. Bakın, bunların hepsi yatırım isteme süreci. Çünkü daha önce de söylemiştim; herhalde üç ay kadar önce Sağlık Bakanlığı’nda Bakan Bey’le yaptığımız toplantıda bu konuyu gündeme getirmiştik. Bakanlık tarafından proje onaylandı. Külliye’de Yatırım İzleme Komisyonu’na gitti. Oradan da yıl sonuna kadar onaylanmasını bekliyoruz.
Kızılinler Termal Turizm projesini engellemeye çalışa iş insanı kimse açıklasın da bilelim. Çünkü bu konu uzun yıllardır Eskişehir’in gündeminde olan ve şehir için gerçekten elzem bir proje. Bu sadece termal tesislerle ilgili değil. Daha önceki sohbetlerimizde de belirttiğimiz gibi, bu süreç Eskişehir Hasan Polatkan Uluslararası Havaalanı’na kadar uzanacak bir süreçtir. Ancak orada adımların doğru atılması gerekiyor. Rumeli İş Adamları Derneği bu konuda gerçekten doğru adımlar attı.
Bu konuda AK Parti İl Başkanı Gürhan Albayrak’ın gayretlerini biliyorum. Sayın Nebi Hatipoğlu’nun çabalarını da biliyorum. Çünkü bazı görüşmelerde ben de bulundum, şahit oldum. Bu konu, en kısa zamanda çözülmesi gereken bir mesele. Çünkü bu, Eskişehir’in meselesi; şehrin geleceğiyle alakalı çok ciddi bir konu. Kimse bu işi kişisel çıkarla ele almamalı. Özel Üniversite başka yerde de yapabilir. Bu projeye biz tabii ki her anlamda destek oluyoruz.
Şehrin sahibi Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanıdır. Ortaya bir proje koyması gerekiyor. Biz de o projeye destek vermeliyiz. Bir ortak çalışma çağrısı bize ulaşmadı. Ama dediğimiz gibi, onlar kentsel dönüşüm için bir proje ortaya koyarlarsa biz de gerekli incelemeyi yapar, eksik gördüğümüz noktaları kendilerine iletiriz. Bakanlık kanalıyla her türlü desteği veririz.
Geçen haftalarda AK Parti’yi ziyarete gelen Genel Başkan Yardımcısı da aynı şeyi söyledi: Bu siyasi bir mesele değil, kentsel dönüşüm meselesi. Kahramanmaraş depreminden sonra artık kafalarda bazı şeylerin değişmesi gerekiyor. Bu, Eskişehir için elzem bir konudur. Bu konuda herkes üzerine düşeni yapmalı; ancak asıl sorumluluk Büyükşehir Belediyesi’ne aittir. Yasalar da zaten bunu söylüyor.
Büyükşehir Yasası’ndan sonra Eskişehir’de büyükşehir olduktan sonraki süreçte şehrin gelişimini belirleyecek olan yerel yönetimlerdir. Onların vizyonu, şehre ne yönde katkı sağlayacaklarını belirler.
Bugüne kadarki yaklaşık 25 yıllık belediye anlayışı, aslında Eskişehir’in butik bir şehir olarak kalması yönündeydi. O da bir tercih. Ama bize göre Eskişehir, her şeyden bir parça barındıran bir şehir oldu. Bizim bir geleneğimiz var: Öğrenci kentiyiz. Aynı zamanda bir sanayi kentiyiz.
Çünkü biz TÜRASAŞ gibi gerçekten çok önemli bir kuruma sahibiz. Hava İkmal gibi, Şeker Fabrikası gibi kurumlarımız var. Özel sektör olarak da organize sanayi bölgesinde her sene ihracat rekorları kıran firmalara sahibiz.
Bir yandan sanayi kenti olmalıyız. Ayrıca, rakım olarak da baktığımızda Türkiye’nin en kaliteli şeker pancarlarının yetiştiği topraklara sahibiz. Bir yandan da tarım kenti olmalıyız. Ayrıca Frig Vadisi geliştirilerek turizmde de öne çıkabiliriz.
Hepsinden birer parça olmalı. İlla tek bir özelliğin ön plana çıkması gerekmiyor. Ama dediğimiz gibi, nitelikli yatırımlar yapılmalı. Katma değeri yüksek teknolojiler getirilmeli. Eskişehir’in altyapısı buna müsait, insan yapısı müsait, birikimi de fazla.
İnşallah bizim derdimiz, Eskişehir’i raylı sistemlerin başkenti haline getirmek. Çünkü bu şehirde bunun geçmişi var. Türkiye’nin ilk yerli lokomotifi Karakurt burada üretildi. En son yine yüzde 100 yerli olan E5000 lokomotifinin üretimi tamamlandı, teslimatlar başladı.
Bunları değerlendirmemiz gerekiyor. Bu taraftan da dediğimiz gibi hem trafik hem otopark problemi aslında yapılacak kentsel dönüşümle birlikte çözülebilecek sorunlar. Zaten bizim dediğimiz bina bazında değil; ada bazında, hatta mahalle bazında kentsel dönüşüm yapılmalı.
Özellikle merkezdeki dönüşümlerle hem trafik hem yeşil alan hem otopark sorunlarını birlikte planlamak zorundayız. Merkezimiz ne yazık ki eskidi. Bunları yenilerken güncel ihtiyaçları ve tüm problemleri göz önünde bulundurarak ciddi bir planlama yapılmalı.
Bunun için meslek odalarımız hazır. İnşallah Büyükşehir Belediyesi ve ilçe belediyeleri gerekli adımları atarsa, biz Cumhur İttifakı olarak zaten hazırız. Her zaman söylüyoruz: Elimizden gelen her türlü desteği veririz.”
Web.tv
