İMO: ''Gerekli Trafik Etüdü ve Teknik Değerlendirmeler Yapıldımı?''
İMO: ''Gerekli Trafik Etüdü ve Teknik Değerlendirmeler Yapıldımı?''
İMO - İnşaat Mühendisleri Odası Eskişehir Şube Başkanı Orkun Kılıç Çevreyolu üzerinde yer alan Yunusköy Kavşağına yerleştirilen trafik ışıkları ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.
Haber Giriş Tarihi: 05.12.2025 08:25
Haber Güncellenme Tarihi: 05.12.2025 08:37
Kaynak:
Haber Merkezi
www.porsukhaberajansi.com
İnşaat Mühendisleri Odası Eskişehir Şube Başkanı Orkun Kılıç Çevreyolu üzerinde yer alan Yunusköy Kavşağına yerleştirilen trafik ışıkları ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.
Yola trafik ışığı yerleştirilmesinin kaza riskini arttırdığını ve sürücüler için tehlikeli sonuçlar doğracağını ifade eden Şube Başkanı Kılıç şu ifaderi kullandı;
''Son günlerde kamuoyunun da dikkatini çeken ilgili kavşağa Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından trafik ışığı yerleştirilmiş durumdadır. Ancak bu noktada akla kritik bir soru gelmektedir: Söz konusu uygulama hayata geçirilmeden önce UKOME gündemine alınmış mıdır? Gerekli trafik etüdü ve teknik değerlendirmeler yapılmış mıdır? Bu soruların yanıtları, süreç yönetimi ve trafik güvenliği açısından büyük önem taşımaktadır.
Özellikle Yunusköy kavşağı ile hemen sonrasındaki kavşağın mevcut geometrisi ciddi sorunlar barındırmaktadır. Bu kesimde trafik şehir içindeki gibi düşük hızlarda değil, yüksek hızda akmaktadır. Dolayısıyla bu tür bir yola trafik ışığı yerleştirilmesi, çözüm üretmekten ziyade kaza riskini artırmakta ve sürücüler açısından tehlikeli sonuçlar doğurabilmektedir.
Bu nedenle kavşakta yapılacak düzenlemenin, klasik şehir içi sinyalizasyon uygulamalarından farklı olarak, çevre yollarında kullanılan U dönüşü geometrisiyle yeniden planlanması gerekmektedir. Ancak böyle bir U dönüşü kesinlikle eksik bırakılmamalı; dönüş noktasına sol şeritte ilave bir hızlanma şeridi eklenerek araçların güvenli şekilde yavaşlayıp hızlanması sağlanmalıdır.
Alternatif ve daha kalıcı bir çözüm olarak ise, Çukurhisar kavşağında olduğu gibi, bölgeye bir köprülü kavşak yapılması mümkündür. Bu yaklaşım, hem trafik akışını düzenli hale getirecek hem de uzun vadede güvenliği artıracaktır.
Kentimizin ulaşım güvenliği, sağlıklı planlama ve bilimsel verilere dayalı uygulamalar açısından söz konusu konunun yeniden değerlendirilmesini kamuoyunun bilgisine saygıyla sunarız.''
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
İMO: ''Gerekli Trafik Etüdü ve Teknik Değerlendirmeler Yapıldımı?''
İMO - İnşaat Mühendisleri Odası Eskişehir Şube Başkanı Orkun Kılıç Çevreyolu üzerinde yer alan Yunusköy Kavşağına yerleştirilen trafik ışıkları ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.
İnşaat Mühendisleri Odası Eskişehir Şube Başkanı Orkun Kılıç Çevreyolu üzerinde yer alan Yunusköy Kavşağına yerleştirilen trafik ışıkları ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.
Yola trafik ışığı yerleştirilmesinin kaza riskini arttırdığını ve sürücüler için tehlikeli sonuçlar doğracağını ifade eden Şube Başkanı Kılıç şu ifaderi kullandı;
''Son günlerde kamuoyunun da dikkatini çeken ilgili kavşağa Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından trafik ışığı yerleştirilmiş durumdadır. Ancak bu noktada akla kritik bir soru gelmektedir: Söz konusu uygulama hayata geçirilmeden önce UKOME gündemine alınmış mıdır? Gerekli trafik etüdü ve teknik değerlendirmeler yapılmış mıdır? Bu soruların yanıtları, süreç yönetimi ve trafik güvenliği açısından büyük önem taşımaktadır.
Özellikle Yunusköy kavşağı ile hemen sonrasındaki kavşağın mevcut geometrisi ciddi sorunlar barındırmaktadır. Bu kesimde trafik şehir içindeki gibi düşük hızlarda değil, yüksek hızda akmaktadır. Dolayısıyla bu tür bir yola trafik ışığı yerleştirilmesi, çözüm üretmekten ziyade kaza riskini artırmakta ve sürücüler açısından tehlikeli sonuçlar doğurabilmektedir.
Bu nedenle kavşakta yapılacak düzenlemenin, klasik şehir içi sinyalizasyon uygulamalarından farklı olarak, çevre yollarında kullanılan U dönüşü geometrisiyle yeniden planlanması gerekmektedir. Ancak böyle bir U dönüşü kesinlikle eksik bırakılmamalı; dönüş noktasına sol şeritte ilave bir hızlanma şeridi eklenerek araçların güvenli şekilde yavaşlayıp hızlanması sağlanmalıdır.
Alternatif ve daha kalıcı bir çözüm olarak ise, Çukurhisar kavşağında olduğu gibi, bölgeye bir köprülü kavşak yapılması mümkündür. Bu yaklaşım, hem trafik akışını düzenli hale getirecek hem de uzun vadede güvenliği artıracaktır.
Kentimizin ulaşım güvenliği, sağlıklı planlama ve bilimsel verilere dayalı uygulamalar açısından söz konusu konunun yeniden değerlendirilmesini kamuoyunun bilgisine saygıyla sunarız.''
En Çok Okunan Haberler