SON DAKİKA
Hava Durumu

#Ulaştırma Bakanlığı

Porsuk Haber Ajansı - Ulaştırma Bakanlığı haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Ulaştırma Bakanlığı haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanı Yer'den Tarım Arazileri ve Altyapı Tepkisi Haber

İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanı Yer'den Tarım Arazileri ve Altyapı Tepkisi

İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanı Gürol Yer, demir yolu projeleri nedeniyle tarım arazilerinin bölünmesine, Alpu Yolu çalışmalarındaki eksikliklere ve kırsal mahallelerin doğal gaz taleplerine dikkat çekerek yetkililere çağrıda bulundu. İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanı Gürol Yer, Eskişehir'in kırsal bölgelerindeki vatandaşların ve çiftçilerin yaşadığı sorunları dile getirdiği kapsamlı bir açıklama yaptı. İlçe Başkanı Yer yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi; "Öncelikle çok uzun yıllardır Eskişehir kamuoyunun dilinde olan, 2025 yılında temeli atılan, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’ni Hasanbey Lojistik Merkezi vasıtasıyla Gemlik ile Kandıra Limanı’na bağlayacak demir yolu hattı inşaatı sebebiyle tarım arazilerinin ortadan ikiye bölünmesi ve her türlü talep ile ikaza rağmen köylülerimizin üretim maksatlı geçişlerinin kısıtlanmasıdır. 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu çok net ve açıkken, kanunun dört ana ilkesinden biri olan amaç dışı kullanım yasağı bulunmasına, bu anlamda sıkı bir izin ve kurulların onayına bağlı olmasına rağmen Karacahöyük köyü tarım arazisi içinde demir yolu projesinin (L) şeklinde ilerletilmesi gerekirken, hangi akla hizmet bilinmez, ana tarım bölgesinin tam ortasından yatay geçirilerek tarım arazisini iki parçaya bölme, küçültme, kullanma problemi ile kullanım sıkıntılarını geniş bir alanda ortaya çıkarmıştır. Yine bir “ben yaptım” olduğu mantığı, yine bir tarafı yaparken diğerini bozma durumu, yine bir “kaş yapayım derken göz çıkarma” vaziyeti göz göre göre, bile isteye meydana gelmiş ve mağdur yine günden güne eriyen köylümüz, çiftçimiz ve tarım topraklarımız olmuştur. Yapılan yapı ortadayken beklenti, bu saatten sonra burada insanlarımızla irtibata geçilmesi ve kullanım amaçlı taleplerinin dinlenilmesinin duyulmasıdır. Yani gerek Sayın Ulaştırma Bakanlığı ilgilileri, konuya ilginiz ve yerinde görmeniz için bekleniyorsunuz, duyurulur, diyoruz. Beraberinde, uzun yılların destansı durumu Alpu Yolu yapımı devam etmektedir. Bu yapım sürecinde maalesef benzer sıkıntılar yaşanmakta, yol güzergâhında yaşayan insanlarımız ile yine çiftçilik faaliyeti yürüten hemşehrilerimizin talep ve önerileri kulak ardı edilmekte, yine “biz yapıyoruz, böyle olacak” havasında gidilmektedir. Yapılan hizmetin öneminin farkındayız. Ama bunu yaparken yaşamı kolaylaştıracak haklı taleplerin de sorumlu Karayolları yetkililerince yerinde tespitle, yol yakınken giderilebileceğini düşünüyor ve buradan sesleniyoruz. Sevgili Karayolları yetkilileri, buraya çok yakın yerleşkenizden çıkıp gelin. Güzergâhtaki hemşehrilerimize “Sorun nedir, ne değildir? Nasıl gidiyor, nasıl olsun?” deyiniz. Doğru olan budur ve unutmayın, istişare sünnettir, diye kendilerine de hatırlatıyoruz. Değerli katılımcılar ve basın emekçileri, bir diğer ve esas konu ise ilçemize bağlı Alpu Yolu üzeri sekiz kırsal mahallemiz bulunmaktadır. Buradan yaklaşık 6,5 kilometre ileride olan Sevinç Kırsal Mahallemiz, sürekli ve en temiz enerji kaynağı olan doğal gaza kavuşmuş, altyapısı bitmiş, şu anda abonelik işlemleri devam etmektedir. Buradan hemşehrilerimizle beraber seslenmek istiyoruz. Karacahöyük, Yassıhöyük, Çavlum, Ağapınar, Kireç, Karaçay ve Karahüyük kırsal mahallelerimize de tıpkı Sevinç Mahallemize olduğu gibi doğal gaz getirilmesi. Ata topraklarını bekleyen, her türlü olumsuzluk ve zorluğa rağmen üretmeye devam eden köylümüzün bu hizmetin dışında bırakılmaması temennimizdir. Bu haklı talebi, konunun muhatabı ESGAZ ve Bakanlık yetkilileri ile yerel iradenin bu anlamda duymasını isteyip dikkatini çekmek istiyoruz. Katılımınız ve katkı vermeniz sebebiyle teşekkür ediyor, kırsalda vatan hizmeti olan üretimi her türlü engelleme ve zorluğa rağmen devam ettiren hemşehrilerimizi vasıtanızla saygıyla selamlıyorum"

Limana Açılıyoruz Dediler, Yatırım Programında Liman Yok! Haber

Limana Açılıyoruz Dediler, Yatırım Programında Liman Yok!

CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı verilerini analiz ederek Eskişehir’in demiryolu projelerindeki çarpıcı gerçekleri gün yüzüne çıkardı. Arslan, “Limana açılıyoruz” söylemlerinin resmî belgelerde karşılığı olmadığını ve Hasanbey-OSB hattındaki maliyet hesaplarının 1 yıl içinde 1,5 milyar TL’den 321 milyon TL’ye düşerek büyük bir çelişkiye imza attığını belirtti. ​Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, kentin lojistik geleceği için kritik öneme sahip olan Gemlik Limanı bağlantısı ve Hasanbey Lojistik Merkezi – OSB iltisak hattı projelerine dair yatırım programlarını sert bir dille eleştirdi. Arslan, "Sözler uçuyor ama resmî belgeler gerçekleri tüm çıplaklığıyla söylüyor," dedi. ​"Gemlik Limanı Yatırım Programında Hiç Yok!" ​Hükümetin "Eskişehir sanayisini denize açacağız" vaatlerini hatırlatan Arslan, 2026 yılı Kamu Yatırım Programı’nda Gemlik Limanı demiryolu bağlantısına dair tek bir kalem dahi bulunmadığını vurguladı. Arslan, “Yıllardır süren ‘Limana açılıyoruz’ söylemi, resmî belgelerle tamamen yalanlanmıştır. Ortada ne bir bütçe ne de somut bir plan var,” ifadelerini kullandı. ​7,5 Kilometrelik Hat 5 Yıldır Kâğıt Üzerinde ​Eskişehir OSB ile Hasanbey Lojistik Merkezi arasındaki 7,5 kilometrelik iltisak hattının hikayesini "bir beceriksizlik belgesi" olarak nitelendiren Arslan, projenin 2021-2024 yılları arasında sadece "iz bedeli" (bin TL) ödeneklerle geçiştirildiğini hatırlattı. Projenin 5 yıl gecikmeyle ancak 2025 yılında fiiliyata dökülebildiğini belirtti. Hasanbey Lojistik Merkezi – OSB 7,5 km Demiryolu İltisak Hattı Proje ilk kez 2021 yılında kamu yatırım programına alınmıştır. Ancak 2021–2024 yılları arasında sahada fiili ve kayda değer bir ilerleme sağlanamamıştır. Yıllara göre tablo; 2021 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 103 milyon 131 bin TL Ayrılan ödenek: Sadece Bin TL (iz bedeli) 2022 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 116 milyon 415 bin TL Harcama: 0 (SIFIR) TL Ayrılan ödenek: Sadece Bin TL (iz bedeli) 2023 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 209 milyon 548 bin TL Harcama: 0 (SIFIR) TL Ayrılan ödenek: Sadece Bin TL (iz bedeli) 2024 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 293 milyon 367 bin TL Harcama: 0 (SIFIR) TL Ayrılan ödenek: 24 bin TL Dört yıl boyunca proje kâğıt üzerinde kalmış, yatırım fiilen hayata geçirilmemiştir. 2025 yılı kamu yatırım programında Maliyet 1,5 Milyar TL’ye Neden Çıktı? 2025 yılında aynı projenin maliyeti bir anda 1 milyar 465 milyon 688 bin TL olarak belirlenmiştir. ​Bir Yılda 1,2 Milyar TL'lik "Buharlaşan" Maliyet ​Arslan’ın açıklamasındaki en dikkat çekici nokta ise projenin maliyetindeki devasa tutarsızlık oldu. 2025 yılında Ulaştırma Bakanlığı tarafından 1,5 milyar TL olarak savunulan proje bedelinin, 2026 programında aniden 321 milyon TL’ye indirilmesine tepki gösteren Arslan, şu soruları yöneltti: ​“2025 yılında 1,5 milyar TL olarak gerekçelendirilen aynı proje, aynı hat ve aynı idare tarafından nasıl oluyor da 2026’da 321 milyon TL’ye düşürülüyor? Hangi teknik kriter değişti? Bu durum, kamu yatırım süreçlerinde planlama ve ciddiyetin kalmadığının açık göstergesidir.” "Eskişehir’in Hafızasından Silinmeyecek" ​Milletvekili İbrahim Arslan, açıklamasını şu sözlerle noktaladı: "Ortada liman yok, 5 yıllık gecikme var ve birbiriyle çelişen rakamlar var. Eskişehir sanayicisi ve halkı bu aldatmacayı hak etmiyor. Bu rakamlar ve bu tutarsızlıklar Eskişehir’in hafızasında yerini alacaktır."

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.