Türasaş Haberleri - Son Dakika Türasaş Haber Güncel Gelişmeler

CHP'li Süllü:"Anadolu’nun Çukurova’sı Madene Kurban Ediliyor"

Cumhuriyet Halk Partisi Eskişehir Milletvekili Jale Nur Süllü, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, iktidarın Eskişehir'e yönelik politikaları ve madencilik faaliyetlerini sert sözlerle eleştirdi. Süllü, hem şehrin idari ve ekonomik olarak zayıflatıldığını hem de doğasının tehdit altında olduğunu dile getirdi. “Vekili olduğum Eskişehir, 27 yıldır Cumhuriyet Halk Partili belediyelerimizin başarılı projeleriyle Avrupa kenti olarak adlandırılan, örnek alınan bir şehirdir” diyen Süllü, “İktidarın Eskişehir’e yönelik tüm projeleri ise taşıma, yok sayma ve yok etme üzerinedir” ifadelerini kullandı. KURUMLAR ESKİŞEHİR’DEN KOPARILIYOR Kamu kurumlarının şehirden koparıldığını belirten Süllü, “Eskişehir, idari yargıda Bursa Bölge İdare Mahkemesi’ne bağlandı. TÜLOMSAŞ, TÜRASAŞ’a bağlı bölge müdürlüğüne indirildi. Vakıflar ve Karayolları başka illere bağlandı” diye konuştu. Süllü, “Açıköğretim Fakültesi gelirlerinin yüzde 80’i YÖK’e aktarılıyor. Havalimanının iç hat uçuşları kaldırıldı, PTT Başmüdürlüğü kapatılmak üzere” dedi. YATIRIMLAR TAMAMLANMIYOR Sağlık ve ulaşım yatırımlarındaki eksiklere dikkat çeken Süllü, “Yıkılan Devlet Hastanesi’nin arsası özelleştirme kapsamına alındı” dedi. Yol projelerinin yıllardır tamamlanmadığını ifade eden Süllü, “Alpu Yolu 8 yıldır bitirilemedi, Seyitgazi-Kırka yolu sürüncemede, Mihallıççık yolunun projesi dahi yok” diye konuştu. Sarıcakaya–Mihalgazi yolunun ise madencilik projesi için hızlandırıldığını söyledi. “ANADOLU’NUN ÇUKUROVASI TEHDİT ALTINDA” Süllü, madencilik faaliyetlerinin çevresel etkilerine dikkat çekerek, “Sakarya Nehri’ne yakın, mikroklima özelliğiyle dört mevsim üretim yapılan eşsiz bölge yok edilmek isteniyor” dedi. Mihalgazi’nin ülkenin sebze ihtiyacının yüzde 18’ini karşıladığını belirten Süllü, “Proje sahasında 28 endemik bitki, 61 omurgalı ve 128 kuş türü ile 1. derece arkeolojik sit alanı bulunuyor” ifadelerini kullandı. “TARIMSAL ÜRETİM TEHLİKEDE” Madencilik yöntemlerine ilişkin uyarılarda bulunan Süllü, “2450 futbol sahası büyüklüğündeki alanda ormanlar, su kaynakları ve yaban hayatı yok edilecek” dedi. Açık ocak ve siyanürlü liç yöntemine dikkat çeken Süllü, “Sızıntı halinde ekosistem zarar görecek, tarımsal üretim ve gıda güvenliği tehlikeye girecek” diye konuştu. Patlayıcı kullanımının da ciddi güvenlik riski oluşturacağını belirtti. “20 NİSAN’DA KEŞİF VAR, ORADA OLACAĞIZ” Bölgedeki direnişe değinen Süllü, “Yöre halkı, belediyeler ve meslek örgütleri bu projeye karşı dava açtı. 20 Nisan’da bilirkişi keşfi yapılacak. Biz de orada olacağız ve direneceğiz” dedi. Projeye ilişkin endişelerini dile getiren Süllü, “Karşımızda Cengiz Holding olunca kaygılıyız” dedi. İliç’te yaşanan maden faciasını hatırlatan Süllü, “SSR Mining’in hisselerini Cengiz Holding’e devretmesiyle madenin açılacağı ifade ediliyor” diye konuştu. EMEKÇİLER ANKARA YOLLARINA DÜŞTÜ Süllü, “Vahşi madenciliğin arkasında iktidarın şirketleri kayıran politikası var. Şirketler doğayı ve emekçileri yok sayıyor” dedi. Mihallıççık’taki işçi mağduriyetlerine dikkat çeken Süllü, “Emekçiler Ankara yollarına düştü, ancak şirketler ihale almaya devam ediyor” ifadelerini kullandı. Süllü, “Talan sadece Eskişehir’e özgü değil. Bu bir kader değil. Sorumlu, doğayı, emeği ve insanı yok sayan anlayıştır. Biz de buna karşı mücadelemizi sürdüreceğiz” diye konuştu.

Geleceğin Teknolojisi Eskişehir’de Şekillenecek

AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, sanal medyadan yaptığı paylaşımda Türkiye’nin ilk hidrojen yakıtlı treninin Eskişehir’de üretilecek olmasının gururunu yaşadıklarını belirtti. AK Parti Eskişehir Tanıtım ve Medya Başkanlığı tarafından hazırlanan videoda, Eskişehir’in geleceğin teknolojisine ev sahipliği yapmaya hazırlandığı vurgulandı. Yayınlanan videoda; Türkiye’de üretilen ilk lokomotif Karakurt’tan, DE 24000 ve E 5000 gibi efsaneleşmiş modellerin tarihsel geçidine yer verilmesi Eskişehir’in demiryolu sektöründeki liderliğini bir kez daha gözler önüne serdi. Hidrojen teknolojisine uzanan miras temasıyla paylaşılan tanıtım videosu büyük beğeni topladı. İl Başkanı Gürhan Albayrak, yaşanan gelişmelerden gurur duyduklarını belirtti ve açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonu ve liderliğinde; bakanlarımızın, kıymetli mühendislerimizin ve gece gündüz demeden çalışan emekçilerimizin gayretleriyle TÜRASAŞ, Türkiye’yi bambaşka bir kulvara taşıyor. Çevre dostu ve sürdürülebilir enerjiyle çalışacak olan ilk hidrojen yakıtlı tren, Eskişehir’in sanayi ve teknoloji gücünün en güzel nişanelerinden biri olacak. Eskişehir’in yerli ve milli üretimdeki gücünü pekiştirecek olan bu proje şehrimize ve ülkemize hayırlı olsun. Geçmişin mirasıyla geleceği inşa ediyoruz. 2026 yılında, AK Parti Seninle Eskişehir mottosuyla durmaksızın çalışmaya devam edeceğiz.”

Hidrojen Yakıtlı Lokomotifler Eskişehir'de Üretilecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hidrojen Yakıtlı Tren Geliştirme Projesi kapsamında açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, “Prototip üretim merkezi olarak TÜRASAŞ projede merkez rol üstlenecek. Bu proje bir Ar-Ge niteliği taşımakta olup tüm hakları TÜRASAŞ’a ait olacak” dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hidrojen Yakıtlı Tren Geliştirme Projesi kapsamında İngiltere ile Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ) arasında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nda iş birliği protokolü imzalandığını bildirdi. İmzalar, TÜRASAŞ Genel Müdürü Selim Koçbay ve İngiltere'nin Ankara Büyükelçisi Jill Morris tarafından atıldı. Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, söz konusu iş birliğinin yalnızca demiryolu sektörü açısından değil, aynı zamanda çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri bakımından da önemli bir adım olduğunu vurguladı. Uraloğlu, hidrojen yakıt hücreli trenlerin; karbon salımını azaltmasının yanı sıra gürültü kirliliğini düşüren, daha konforlu ve çevreci bir seyahat imkânı sağladığını kaydetti. İngiltere-Türkiye Ortaklığı Bakan Uraloğlu, iş birliği kapsamında İngiltere tarafından prestijli akademik kurumlar ve uzman kuruluşların katkı sağlayacağını belirtti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Türkiye tarafında prototip üretim merkezi olarak TÜRASAŞ projede merkez rol üstlenecek. Yakıt hücresi ve sistem entegrasyonunda ilgili paydaşlarla birlikte kritik teknik alanlarda bilgi birikimi ve teknik destek süreci yürütülecek” “Projenin Tüm Hakları TÜRASAŞ’a Ait Olacak” Projeyle birlikte hidrojen teknolojilerinde yeni bir döneme adım atıldığını vurgulayan Uraloğlu, “Hidrojen yakıtlı lokomotiflerin TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde üretilmesini planlıyoruz. Bu proje bir Ar-Ge niteliği taşımakta olup tüm hakları TÜRASAŞ’a ait olacak” dedi. “Yerli Mühendislik Kabiliyetlerimizi Bu Proje Sayesinde Daha İleri Taşıyacağız” Söz konusu iş birliğiyle, Türkiye’nin hidrojenli demiryolu araçları alanında kurumsal kapasitesinin güçlendirileceğini belirten Bakan Uraloğlu, “Protokol çerçevesinde tasarım, sistem mimarisi, güç elektroniği, enerji yönetimi ve emniyet gibi teknik alanlarda bilgi ve teknik destek sağlanacak. Yerli mühendislik kabiliyetlerimizi bu proje sayesinde daha da ileri taşıyacağız” ifadelerini kullandı. “TÜRASAŞ’ı Bu Alanda Bölgesel Bir Merkez Haline Getireceğiz” Uraloğlu, projenin sadece üretim değil, aynı zamanda teknoloji transferi ve bilgi paylaşımı açısından da büyük önem taşıdığına dikkat çekerek, “Amacımız hidrojen teknolojisinde sürdürülebilir bir kapasite oluşturmak ve uluslararası standartlarda rekabet edebilir yerli çözümler ortaya koymaktır. Bu yöndeki çalışmalarımızla TÜRASAŞ’ı bu alanda bölgesel bir merkez haline getireceğiz” açıklamasında bulundu. Projenin uzun vadede çevre dostu ulaşım sistemlerine geçişte de belirleyici rol oynayacağını vurgulayan Uraloğlu, “Yeşil ulaşımı güçlendirecek bu yatırımı, Türkiye Yüzyılı vizyonumuzun önemli bir parçası olarak görüyoruz” dedi.

Eskişehir TÜRASAŞ’ına Sahip Çıkıyor

Eskişehir Sanayi Odası (ESO), kent sanayisinin en önemli değerlerinden biri olan TÜRASAŞ’ın üretim gücüne ve geleceğine sahip çıkmaya devam ediyor. ESO’nun üye firmaların geniş katılımlarıyla gerçekleştirdiği “Fikir Sofrası” buluşmalarının bir sonucu olarak hayata geçirilen TÜRASAŞ Tedarikçi İşbirliği Toplantısı, raylı sistemler alanında çalışan Eskişehirli firmaları TÜRASAŞ ile aynı masada buluşturdu. Eskişehir Yeni Nesil Lokomotif ve Tren Setlerinin Üretimini İstiyor Eskişehir Sanayi Odası başkanı Celalettin Kesikbaş yaptığı değerlendirmede, “Tedarikçi buluşması, katılımcılar için yalnızca teknik bir ziyaret değil, aynı zamanda milli bir heyecan vesilesi oldu. Fabrika sahasında sergilenen projeler, Eskişehir’in raylı sistemler alanındaki köklü birikimini ve mühendislik gücünü gözler önüne serdi. Sanayiciler, milli projelere katkı sağlamanın gururunu yaşarken, Eskişehir’in TÜRASAŞ ile birlikte küresel raylı sistem üretiminde daha güçlü bir konuma yükseleceğine inançlarını dile getirdi. Bir demiryolu kenti olan Eskişehir, sahip olduğu geçmiş ve kabiliyetlerle, ülkemizin yeni nesil lokomotif ve tren setleri projelerine ev sahipliği yapmaya hazırdır” ifadelerine yer verdi. Geleceğin Teknolojilerine Talibiz Buluşma kapsamında ESO üyesi firmaların, TÜRASAŞ tesislerini ziyaret ederek üretilen projeleri yerinde incelediğini ve potansiyel işbirliği imkanlarını değerlendirdiğini belirten ESO Başkanı Celalettin Kesikbaş, “Eskişehir, 130 yılı aşkın süredir demir rayların başkentidir. Bugün burada gördüğümüz E5000 lokomotifi ve diğer projeler, hepimiz için milli gurur kaynağıdır. Biz istiyoruz ki, yeni nesil lokomotifler, tren setleri ve milli projeler Eskişehir’de hayat bulsun. Çünkü bu şehrin sanayicisi, mühendisi, işçisi bu güce, bilgiye ve azme sahiptir. Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki lider merkezlerinden biri olan Eskişehir, geleceğini demir raylarda görüyor. Eskişehir sanayisi, sadece bugünün değil, geleceğin de teknolojilerine talip olduğunu açıkça ortaya koydu” açıklamasında bulundu.

Eskişehir’in 130 Yıllık Emeği Görmezden Geliniyor

CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan: “TÜLOMSAŞ’ı kapatıp TÜRASAŞ’a bağladınız, Eskişehir’in 130 yıllık demiryolu birikimini küçülttünüz. Şimdi de E5000’i üreten fabrikamızı devre dışı bırakıp 250 milyon Euro’luk ithalat ihalesi açıyorsunuz.” Eskişehir’in 130 yılı aşkın demiryolu sanayi birikimi, yeni bir tartışmayla gündemde. CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, TCDD Taşımacılık A.Ş.’nin 10 Eylül 2025’te yapacağı 40 adet dizel-elektrikli anahat lokomotifi alımı ihalesini sert sözlerle eleştirdi. Arslan, TÜLOMSAŞ’ın kapatılıp TÜRASAŞ’a dönüştürülmesi ve Genel Müdürlüğün Ankara’ya taşınmasının ardından Eskişehir’in sanayi mirasının küçültüldüğünü hatırlattı. “Şehrimizin 130 yıllık emeği, mühendisinin aklı, işçisinin alın teri görmezden gelindi. Eskişehir 5000 projesiyle gurur duyuyoruz ama aynı anda bu emeği yok edecek bir ihale açılıyor” dedi. Arslan, TÜRASAŞ’ın ürettiği E5000 lokomotifinin TSI sertifikalı, %70 yerlilik oranına sahip, 95 adetlik sözleşmesi bulunan bir milli proje olduğunu vurguladı. Buna rağmen ihalede hiçbir yerlilik şartı bulunmamasını ve kritik parçaların doğrudan ithalata açılmasını kabul edilemez buldu. “Cer sisteminden araç gövdesine kadar Eskişehir’de üretilmiş parçalar varken, 250 milyon Euro’yu yabancıya aktarmak milli sanayiye ihanettir. Şehrimizin emeğini ve TÜRASAŞ’ın kapasitesini hiçe sayan bu ihaleyi kabul etmiyoruz.” Milletvekili Arslan, ihale şartnamesinde yer alan ‘1000 adet dizel motor üretmiş olmak’ koşulunun dünyada yalnızca birkaç yabancı şirketi adreslediğini ve ihalenin “adrese teslim” olduğunu belirterek, “Eskişehir’in 130 yıllık emeğini küçülttünüz, şimdi de ithalata yöneliyorsunuz. Bu şehrin insanı da, sanayisi de bunu unutmaz” diye konuştu. Arslan, konunun TBMM gündemine taşındığını ve ihalenin iptali için hem Meclis’te hem de Eskişehir kamuoyunda mücadele edeceklerini söyledi.

İl Başkanı Albayrak: "Eskişehir’i Hep Birlikte Geleceğe Taşıyacağız"

AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, Eskişehir’de TÜRASAŞ tarafından üretilen ve ilk ticari seferi gerçekleştirilen E5000 serisi lokomotifi için hayırlı olsun mesajı yayımladı. Eskişehirlilerin boş polemik değil, şehre katkı sağlayacak bu tarz vizyoner projeler beklediğini belirten Başkan Albayrak, açıklamasında şunları kaydetti: “Geçtiğimiz ay Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu, Milletvekilimiz Fatih Dönmez ve kıymetli hazirûnla birlikte Eskişehir’imizde TÜRASAŞ ve TCDD arasındaki protokolle şehrimizde üretilen yeni nesil E5000 Millî Elektrikli Lokomotifimizin teslim törenini gerçekleştirmiştik. Takip edilen iş zayi olmaz diyerek, şehrimiz adına çalışmaları sürdürdük. Sayın Bakanımızın geçtiğimiz gün müjdelediği üzere Türkiye’nin ilk yerli ve millî ana hat elektrikli lokomotifi E5000 serisinin üçüncü lokomotifi E5003, Eskişehir Hasanbey-Sazılar arasında ilk ticari seferini gerçekleştirdi. TÜRASAŞ tarafından yerli ve millî imkânlarla üretilen E5000 serisi lokomotifin üçüncüsü E5003; 125 kilometrelik mesafeyi kat etti ve Sazılar İstasyonu'na 26 vagon ve 617 ton yük taşıdı. Maşallah diyoruz. Türk Mühendislerimizle ve emekçi kardeşlerimizle ne kadar gurur duysak azdır. Cumhuriyet tarihinde yapılması hayal dahi edilemeyen projeler Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, kıymetli kurmaylarının gayretleriyle bir bir hayata geçiriliyor. Eskişehir’de kısır döngü siyaset yapma çabasında olanlar bu projelerin önemini tahayyül dahi edemezler. Onlara tavsiyemiz şehrin faydasına olacak işleri ve projeleri tartışmamızdır. Eskişehirliler boş polemik değil, şehre katkı sağlayacak vizyoner projelerin hayata geçmesini bekliyor. Mottomuz Eskişehir mantığıyla, şehrimiz için durmak yok, yola devam. Eskişehir’i hep birlikte geleceğe taşıyacağız…”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Eskişehir'e Geldi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ Araç Teslim Töreni ve Eskişehir OSB - Hasanbey Lojistik Merkezi Demiryolu Bağlantısı Temel Atma Töreni’ni gerçekleştirmek üzere AK Parti Eskişehir Milletvekili Fatih Dönmez ile birlikte Yüksek Hızlı Trenle Eskişehir'e geldi. TÜRASAŞ'ta yapılan törenle ilgili açıklamalar yapan Bakan Uraloğlu şu ifadelere yer verdi; "Demiryolu sanayi ve tren işletmeciliğimizin öncü kuruluşları TÜRASAŞ ve TCDD Taşımacılık arasındaki yeni nesil araçlarımızın teslim törenini gerçekleştirdik. Bugün teslimini gerçekleştirdiğimiz araçlar, yerli ve millî demiryolu sanayimizin geldiği noktayı gösteren birer başyapıttır. Eskişehir’deki tesislerimizde üretilen E5000 Millî Elektrikli Lokomotifimiz; 5 megavat gücünde, 140 km/s hıza sahip, Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik (TSI) sertifikalı, Yük ve yolcu taşımacılığına uygun yeni nesil bir teknolojinin ürünüdür. Cer motorlarının her biri 1280 kw gücünde olup bugüne kadar ülkemizde tasarlanan en yüksek güçlü cer motoru özelliğini taşıyor. TÜRASAŞ’ın Eskişehir, Sakarya ve Sivas’taki üretim tesislerinde tamamen yerli mühendislik ve iş gücüyle üretilen araçlarımız, Türkiye’nin demiryolu sanayisindeki liderliğini bir kez daha perçinliyor. Bu sadece bir sanayi başarısı değil, aynı zamanda millî bağımsızlığımızın göstergesidir. Bir zamanlar “Yapamazsınız” denilen ne varsa, bugün bir bir hayata geçiriyor, gurur tablomuza yeni bir sayfa ekliyoruz. Türkiye Yüzyılı’nda, demiryolu sanayimizi daha da ileriye taşımak için durmaksızın çalışmaya devam edeceğiz." dedi. Bakan Uraloğlu programı dahilinde Eskişehir Valiliğine ziyarette bulundu. Vali Hüseyin Aksoy ile Eskişehir'de yapılan çalışmaları değerlendiren Bakan Uraloğlu düzenlenen İl Koordinasyon Toplantısında, sürdürülen ulaştırma ve altyapı projelerini ele alarak, şehrin ihtiyaçlarına yönelik yeni adımları istişare etti. Bakan Yumaklı AK Parti Eskişehir İl Başkanlığını ziyaret ederek İl Başkanı Gürhan Albayrak ve teşkilat üyeleriyle bir araya geldi.

Yerli Tren Setleri Gaziray'da!

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin vizyon projesi GAZİRAY’da hizmet verecek TÜRASAŞ tarafından üretilen ilk yerli ve milli banliyö setlerinin araç teslim ve dinamik yol testi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla yapıldı. Toplu ulaşımda Gazi şehrin önemli bir projesi olan GAZİRAY, yerli ve milli banliyö tren setlerine kavuştu. TÜRASAŞ tarafından üretilen, her noktasında yerli çizgilerin bulunduğu banliyö setleri GAZİRAY hattında hizmet vermeye başlayacak. Taşlıca GAZİRAY Bakım Merkezi’nde yapılan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun da katıldığı araç teslim ve dinamik yol testi töreniyle milli banliyö tren setleri günlük ulaşım için hizmet testlerine başladı. 206’sı oturan olmak üzere toplam bin kişilik taşıma kapasitesi bulunan tren setleri, 90 kilometre işletme hızına çıkıyor. Tren setleri iç dizaynı ile yerli esintiler taşırken vagon dışı baklava sarısı rengi ise yapılan anketle Gaziantepliler’in oylarıyla belirlendi. Yılsonuna kadar kalan 7 set teslim edilerek GAZİRAY’da yerli ve milli 8 tren seti hizmet verecek. URALOĞLU: GAZİRAY ELEKTRİKLİ TREN SETLERİ TÜRKİYE'NİN YERLİ RAYLI SİSTEM TEKNOLOJİSİNDE GELDİĞİ NOKTAYI GÖSTERMESİ AÇISINDAN ÖNEMLİ BİR KİLOMETRE TAŞIDIR Yeni ve milli yepyeni bir dönemin kapısının ilk kez Gaziantep’te aralandığını belirten Bakan Abdulkadir Uraloğlu konuşmasında, “Bilindiği üzere bakanlığımız ve Gaziantep Büyükşehir Belediyesi'nin ortak bir çalışmasıyla hayata geçirdiği GAZİRAY'ı 2022 yılında hizmete açmıştık. Başpınar'dan Taşlıca'ya 16 istasyonla Gaziantep şehir içi trafiğine adeta nefes aldırdık. Gaziray kapsamında 25,5 kilometre güzergahta iki adet hızlı tren hattı ve iki adet banliyö hattı olmak üzere dört hatlı elektrikli ve sinyalli demir yolu hattını inşa ettik. Bu proje kapsamında aslında toplamda 112 kilometre yeni demir yolu hattı inşasını gerçekleştirdik. Bugün de Gaziray'da kullanılacak ilk milli banliyö setimizin raylara çıkmasının mutluluğunu ve gururunu yaşıyoruz. Çünkü bakanlığımıza bağlı TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Gaziray elektrikli tren setleri Türkiye'nin yerli, raylı sistem teknolojisinde geldiği noktayı göstermesi açısından çok kıymetli, çok önemli bir kilometre taşıdır. GAZIRAY üzerinde milli banyoya tren setlerimizi raylara çıkararak artık bu alandaki ithal etme dönemini geride bırakıyor. Yeni ve milli yepyeni bir dönemin kapısını ilk kez Gaziantep'ten aralıyoruz.” diye konuştu. GÜÇLÜ ULAŞIM DİYEREK GAZİANTEP'İN ULAŞIM ALTYAPISININ GÜCÜNE GÜÇ KATIYORUZ Konuşmasında üretilen tren setleri hakkında teknik bilgi veren, Gaziantep’in ulaşım ve altyapı yatırımları hakkında sayılar paylaşan Bakan Uraloğlu konuşmasını şu ifadelerle tamamladı: “Güçlü ulaşım diyerek Gaziantep'in ulaşım altyapısının gücüne güç katıyor, şehir içi toplu taşımada çok daha modern, güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sunmaya başlıyoruz. Projemiz kapsamında tasarım ve donanımıyla şehrin kültürel dokusunu yansıtan araçlarımızı Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için, özel olarak tasarladık ve ürettik. Şehrimizin coğrafi işareti olarak tescillenen Antep Baklavası'ndan ilham alarak renklendirdiğimiz 32 vagondan oluşan 8 adet banliyö treni üretimine devam ediyoruz. Gaziantep'e ne lazımsa biz de hep beraber inşallah onu yapmaya Gazianteplilerin desteğiyle devam edeceğiz.” ŞAHİN: GAZİANTEP ÖNCÜ OLMAYA, KUTUP YILDIZI OLMAYA DEVAM EDİYOR Tren setlerinin yerli ve milli olarak ilk olmasından duyduğu heyecanı dile getiren Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziray’ı Gaziantep'e getirdik, şeritteki heyecanı gördük. Aynı şeyi şu an tren setlerimizde de yaşıyoruz dedi ve konuşmasında GAZİRAY Projesi’nin oluşumu ve yapımında destek verenlerle yaşananları anlatarak şunları söyledi: “Türkiye Yüzyılı Belediyeciliği’ni görmek isteyen Gaziantep'e gelsin. Gaziantep modeliyle birbirinde rahmet var, birbirinde kuvvet var modeli. Rabbime hamd ediyorum. Bize bu güzelliğin yaşattığı için. Kıymetli bakanıma çok teşekkür ediyorum. Allah ondan razı olsun. Gaziantep'in ekonomide, sanayide, ilerlemesinde, kendine dair her makamda hep yanımızdaydı, hep yanınızdaydı. Şu parça lazım, bu yol lazım, bu tren de bu lazım diyoruz. Şimdi bu sefer treni açtık, hızlı trene çeviriyoruz. Yerli ve milli tren setimiz için ‘Biz bunu yerli ve milli yapmak istiyoruz’ dedik. Benim kendi çalışma arkadaşlarımla vallahi billahi çok büyük gayret gösterdiler.” Şahin ayrıca, Gaizantep’in Türkiye Yüzyılı Belediyeciliğindeki öncü rolüne dikkat çekerek. “Bunu birlikte başardık. Türkiye Yüzyılı Belediyeciliği. Şehrimize, ülkemiz hayırlı olsun diyorum. 25 kilometre hattan, hem hızlı tren hattımız, hem Gaziray çalışacak. Yerli ve milli olması bize çok heyecan yaratıyor. Gaziantep öncü olmaya, kutup yıldızı olmaya devam ediyor. Bundan sonraki yerli ve milli tren seti yapmak isteyenlerin önce Gaziantep’e gelip baktığı yeni dönem hayırlı uğurlu olsun.” dedi. YAZICI: BU ÜLKE DÜNYANIN GERÇEKTEN ÇOK ÖNEMLİ, ÖZGÜN BİR COĞRAFYASINDA AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Hayati Yazıcı ise törende yaptığı konuşmada Gaziantep'in Türk ekonomisine, Türk iş dünyasına önemli katkılar sunduğunu belirterek, “Gaziantep önemli bir merkezde aksta yer alan bir ilimiz. Biz size güveniyoruz. Belediye Başkanı Fatma Şahin ve ekibinin heyecanı hiç eksilmeden hep devam ediyor” dedi. KOÇBAY: PROJE GAZİANTEP BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ İLE KAMU DAYANIŞMASININ EN GÜZEL BİR ÖRNEĞİDİR TÜRASAŞ Selim Koçbay, projenin Türkiye için önemine dikkat çekerek şunları söyledi: “Bugün ülkemizin geleceğine yön veren, yerli ve mümkün teknolojilerimizi ileride taşıyan, önemli bir adımı hep birlikte atmanın gururunu yaşıyoruz. Milli banliyö setimiz, dört araçtan oluşmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın yeşil ulaşım, temiz gelecek politikalarına uygun çevresi bir demir yolu aracıdır. Alüminyum gövdesi setimiz bin kişilik taşıma kapasitesine ve 90 kilometre işletme hızına sahiptir. Seni üretimine devam eden ürünümüz, ergonomisi ve engelli dostu tasarımıyla şehrimizin toplu ulaşım sorununa milli bir çözüm sunmaktadır. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi ile kamu dayanışmasının en güzel bir örneğidir.” AK Parti Grup Başkanvekili ve Gaziantep Milletvekili Abdülhamit Gül ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İdari Amiri ve MHP Gaziantep Milletvekili Sermet Atay da günün anlamına yönelik konuşmalar yaptı. Konuşmaların ardından günün anısına Bakan Uraloğlu milli banliyö setinin maketini Başkan Şahin’e hediye etti. TÜRASAŞ çalışanları da Şahin’e günün anısına hediye verdi. Tören ilk milli ve yerli tren setinin raylarda protokol üyeleriyle test sürüşüne çıkması ile son buldu.

Eskişehir-5000'in Testleri Başarıyla Devam Ediyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli ana hat lokomotifi ESKİŞEHİR-5000 projesinde sona yaklaştıklarını duyurarak, Ekim 2024 itibarıyla başlanan yol testlerinde lokomotifin saatte 140 kilometre hıza ulaştığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, 2025 yılı Eylül ayında raylara inmesi beklenen ESKİŞEHİR-5000 projesi kapsamında 95 adet lokomotifin seri üretimine de devam ettiklerinin altını çizdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli ana hat lokomotifi ESKİŞEHİR-5000 projesinin test sürecinin devam ettiğini belirtti. Bakan Uraloğlu, "Yerli ve milli imkanlarla geliştirdiğimiz lokomotifimizin yol testlerine Ekim 2024 itibarıyla TCDD Hasan Bey depo sahası içinde başladık. Lokomotifimiz bu testlerde saatte 140 kilometre hıza ulaşarak büyük bir eşiği aştı. İnşallah 2025 yılı Eylül ayı içerisinde lokomotifimizi raylara indirmeyi planlıyoruz." dedi. Türkiye’nin İlk Yerli Elektrikli Ana Hat Lokomotifi Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın Eskişehir fabrikasında geliştirilen 5 megavat gücündeki lokomotifin hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapabileceğini ve Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik (TSI) sertifikasına sahip olacağını belirtti. Uraloğlu, "Türk mühendisliğiyle tasarlanan ESKİŞEHİR-5000 projemizde 115 yerli firma ile iş birliği yaparak yüzde 65 yerlilik oranına ulaştık. Seri üretimde bu oran yüzde 80'e ulaşacak. Bu sayede demiryolu sektöründeki dışa bağımlılığın önüne geçeceğiz." ifadelerini kullandı. İlklerin ve Enlerin Projesi ESKİŞEHİR-5000 projesinin birçok ilki barındırdığına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Lokomotifin cer motorları, her biri bin 280 kilovat gücünde olup Türkiye’de bugüne kadar tasarlanan en yüksek güçlü cer motorlarıdır. Ayrıca, 2.5 megavat gücündeki cer konvertörleri de ülkemizde tasarlanan en güçlü yüksek gerilim cer konvertörleridir. Ana hat lokomotifler için ilk defa araç gövdesi, boji ve Tren Kontrol Yönetim Sistemi de tamamen yerli tasarımla üretildi. ESKİŞEHİR-5000 ile elde ettiğimiz bilgi birikimi, diğer projelerimizde de kullanılacak. Bundan sonra ihtiyaca uygun lokomotiflerin üretiminde yurtdışına bağımlılık kalkacak ve ihracat imkanlarına kavuşacağız.” şeklinde konuştu. Üniversite ve Sanayi İş Birliğiyle Geliştirilen Teknoloji ESKİŞEHİR-5000 projesinin Türkiye’deki üniversiteler ve sanayi kuruluşlarının ortak çalışmasıyla hayata geçtiğini belirten Uraloğlu, "Projemiz üniversite ve sanayi iş birliğinin en güzel örneklerinden biri. TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve İstanbul Teknik Üniversitesi gibi önemli paydaşlar bu projede yer aldı. Türkiye'nin raylı sistemlerdeki yerlilik oranını artırmak adına önemli bir dönüm noktası yaşanıyor." açıklamasında bulundu. TÜRASAŞ, 95 Lokomotifin Seri Üretimine Son Hız Devam Ediyor Proje kapsamında TCDD Taşımacılık A.Ş.’ye teslim edilecek 95 adet ESKİŞEHİR-5000 lokomotifin seri üretimine son hız devam ettiklerini belirten Uraloğlu sözlerini şöyle sürdürdü: “ESKİŞEHİR-5000 lokomotif için geliştirilen tüm ana bileşenler ayrı birer ürün olarak ihraç edilebilir kritik teknolojiye sahip ürünlerdir. Bu ürünler, TCDD Taşımacılık bünyesindeki mevcut lokomotiflerde de hem yedek parça hem de modernizasyonları kapsamında kullanılabilecektir.”

#Türasaş