SON DAKİKA
Hava Durumu

#Osb

Porsuk Haber Ajansı - Osb haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Osb haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Limana Açılıyoruz Dediler, Yatırım Programında Liman Yok! Haber

Limana Açılıyoruz Dediler, Yatırım Programında Liman Yok!

CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı verilerini analiz ederek Eskişehir’in demiryolu projelerindeki çarpıcı gerçekleri gün yüzüne çıkardı. Arslan, “Limana açılıyoruz” söylemlerinin resmî belgelerde karşılığı olmadığını ve Hasanbey-OSB hattındaki maliyet hesaplarının 1 yıl içinde 1,5 milyar TL’den 321 milyon TL’ye düşerek büyük bir çelişkiye imza attığını belirtti. ​Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, kentin lojistik geleceği için kritik öneme sahip olan Gemlik Limanı bağlantısı ve Hasanbey Lojistik Merkezi – OSB iltisak hattı projelerine dair yatırım programlarını sert bir dille eleştirdi. Arslan, "Sözler uçuyor ama resmî belgeler gerçekleri tüm çıplaklığıyla söylüyor," dedi. ​"Gemlik Limanı Yatırım Programında Hiç Yok!" ​Hükümetin "Eskişehir sanayisini denize açacağız" vaatlerini hatırlatan Arslan, 2026 yılı Kamu Yatırım Programı’nda Gemlik Limanı demiryolu bağlantısına dair tek bir kalem dahi bulunmadığını vurguladı. Arslan, “Yıllardır süren ‘Limana açılıyoruz’ söylemi, resmî belgelerle tamamen yalanlanmıştır. Ortada ne bir bütçe ne de somut bir plan var,” ifadelerini kullandı. ​7,5 Kilometrelik Hat 5 Yıldır Kâğıt Üzerinde ​Eskişehir OSB ile Hasanbey Lojistik Merkezi arasındaki 7,5 kilometrelik iltisak hattının hikayesini "bir beceriksizlik belgesi" olarak nitelendiren Arslan, projenin 2021-2024 yılları arasında sadece "iz bedeli" (bin TL) ödeneklerle geçiştirildiğini hatırlattı. Projenin 5 yıl gecikmeyle ancak 2025 yılında fiiliyata dökülebildiğini belirtti. Hasanbey Lojistik Merkezi – OSB 7,5 km Demiryolu İltisak Hattı Proje ilk kez 2021 yılında kamu yatırım programına alınmıştır. Ancak 2021–2024 yılları arasında sahada fiili ve kayda değer bir ilerleme sağlanamamıştır. Yıllara göre tablo; 2021 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 103 milyon 131 bin TL Ayrılan ödenek: Sadece Bin TL (iz bedeli) 2022 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 116 milyon 415 bin TL Harcama: 0 (SIFIR) TL Ayrılan ödenek: Sadece Bin TL (iz bedeli) 2023 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 209 milyon 548 bin TL Harcama: 0 (SIFIR) TL Ayrılan ödenek: Sadece Bin TL (iz bedeli) 2024 yılı kamu yatırım programı Proje tutarı: 293 milyon 367 bin TL Harcama: 0 (SIFIR) TL Ayrılan ödenek: 24 bin TL Dört yıl boyunca proje kâğıt üzerinde kalmış, yatırım fiilen hayata geçirilmemiştir. 2025 yılı kamu yatırım programında Maliyet 1,5 Milyar TL’ye Neden Çıktı? 2025 yılında aynı projenin maliyeti bir anda 1 milyar 465 milyon 688 bin TL olarak belirlenmiştir. ​Bir Yılda 1,2 Milyar TL'lik "Buharlaşan" Maliyet ​Arslan’ın açıklamasındaki en dikkat çekici nokta ise projenin maliyetindeki devasa tutarsızlık oldu. 2025 yılında Ulaştırma Bakanlığı tarafından 1,5 milyar TL olarak savunulan proje bedelinin, 2026 programında aniden 321 milyon TL’ye indirilmesine tepki gösteren Arslan, şu soruları yöneltti: ​“2025 yılında 1,5 milyar TL olarak gerekçelendirilen aynı proje, aynı hat ve aynı idare tarafından nasıl oluyor da 2026’da 321 milyon TL’ye düşürülüyor? Hangi teknik kriter değişti? Bu durum, kamu yatırım süreçlerinde planlama ve ciddiyetin kalmadığının açık göstergesidir.” "Eskişehir’in Hafızasından Silinmeyecek" ​Milletvekili İbrahim Arslan, açıklamasını şu sözlerle noktaladı: "Ortada liman yok, 5 yıllık gecikme var ve birbiriyle çelişen rakamlar var. Eskişehir sanayicisi ve halkı bu aldatmacayı hak etmiyor. Bu rakamlar ve bu tutarsızlıklar Eskişehir’in hafızasında yerini alacaktır."

Eskişehir'e Yeni Sanayi Yatırım Alanı Haber

Eskişehir'e Yeni Sanayi Yatırım Alanı

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Sanayi Alanları Master Planının ilk fazında Samsun-Mersin hattında 13 ilde toplam 59 bin hektarlık 16 yeni sanayi yatırım alanını Resmî Gazete’de ilan ettiklerini belirterek, mevcut OSB’lerin ortalama 11 katı büyüklüğüne ulaşacak bu alanlarda, mega endüstriyel bölgeler inşa edileceğini açıkladı. Bakan Kacır, Resmî Gazete’de dün gece ilan edilen planlı sanayi yatırım alanlarının ayrıntılarına ilişkin değerlendirmelerde bulunarak şunları söyledi: “Samsun-Mersin hattında; Aksaray, Amasya, Ankara, Eskişehir, Hatay, Karaman, Kastamonu, Kayseri, Kırşehir, Konya, Nevşehir, Niğde ve Yozgat’ta toplam 59 bin hektar büyüklüğünde 16 yeni yatırım alanı oluşturduk. Bugün Resmî Gazete’de ilan ettik. Bu tarihi adımla mevcut planlı sanayi alan büyüklüğümüzün yüzde 37’si kadar ilave alanı ülkemiz sanayiine bugünkü Resmî Gazete’de yayımlanan ilanla kazandırmış olduk. Hayırlı uğurlu olsun. OSB’lerimizin ortalama 11 katı büyüklüğe ulaşacak bu alanlarda mega endüstriyel bölgeler inşa edeceğiz.” “MARMARA’DA SIKIŞMIŞ SANAYİMİZİ ANADOLU’DA BÜYÜTMEYİ HEDEFLİYORUZ” Marmara’da sıkışan sanayinin Anadolu’ya yayılması gerektiğini vurgulayan Bakan Kacır, “İstanbul’umuzu sanayimizin ‘akıl merkezi’ olarak konumlandırırken bir yandan da Marmara’da sıkışmış sanayimizi Anadolu’da büyütmeyi, Kalkınma Yolu ve Zengezur projeleriyle oluşacak daha güçlü küresel bağlantısallık fırsatını yeni sanayi bölgeleriyle yakalamayı hedefliyoruz.” Dedi. “SANAYİMİZİN GELECEK 30 YILINA IŞIK TUTACAK” Sanayi Alanları Master Planı’nın hazırlandığını açıklayan Bakan Kacır, “Sanayimizin gelecek 30 yılına ışık tutacak, planlı sanayi alanlarımızın büyüklüğünü mevcut 160 bin hektardan 350 bin hektara çıkaracak Sanayi Alanları Master Planı’nı hazırladık.” ifadelerini kullandı. Bakan Kacır, master plan çalışmalarında deprem ve afet riskleri, su kaynaklarının verimli kullanımı, arazi eğimi, mülkiyet tipleri, tarımsal üretim, mevcut ve planlanan demir yollarına yakınlık, sektörel kümelenme fırsatları gibi çok sayıda etkeni dikkate aldıklarını belirterek, “Sanayicilerimizin güvenli, altyapısı ve lojistik bağlantıları güçlü yatırım yerlerine en uygun maliyetle erişimini amaçladık.” dedi. 13 İLDE TOPLAM 59 BİN HEKTAR BÜYÜKLÜĞÜNDE 16 YENİ SANAYİ YATIRIM ALANI Master Plan’ın ilk fazında Samsun-Mersin hattında Aksaray, Amasya, Ankara, Eskişehir, Hatay, Karaman, Kastamonu, Kayseri, Kırşehir, Konya, Nevşehir, Niğde ve Yozgat’ta toplam 59 bin hektar büyüklüğünde 16 yeni yatırım alanı oluşturuldu. Bakan Kacır, bu alanların Resmî Gazete’de ilan edildiğini belirterek, “Bu tarihi adımla mevcut planlı sanayi alan büyüklüğümüzün yüzde 37’si kadar ilave alanı ülkemiz sanayiine bugünkü Resmî Gazete’de yayımlanan ilanla kazandırmış olduk. Hayırlı uğurlu olsun. OSB’lerimizin ortalama 11 katı büyüklüğe ulaşacak bu alanlarda mega endüstriyel bölgeler inşa edeceğiz.” dedi. ALTYAPI VE SOSYAL DONATILAR ÖN PLANDA OLACAK Yeni bölgelerin demir yolları ve limanlara bağlanacağını ifade eden Bakan Kacır, çalışanlar için lojmanlar ve ailelerindeki evlatlar için sanayi ve teknoloji kolejleri gibi sosyal imkânlar sağlanacağını, bölgelerde döngüsel ekonomi ve yeşil üretimin esas alınacağını söyledi.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.