Demiryolu Haberleri - Son Dakika Demiryolu Haber Güncel Gelişmeler

AK Parti İl Başkanı Albayrak Haziran Ayındaki Yatırımları Değerlendirdi

AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, Haziran ayı boyunca Eskişehir'in geleceğine yön veren ulaşım, sanayi, eğitim, sağlık ve spor projelerindeki son gelişmeleri değerlendirdi. "Eskişehir için durmadan çalışmaya devam ediyoruz" diyen Albayrak, şehrin dört bir yanındaki yatırım hamlelerinin hız kesmeden sürdüğünü vurguladı. Eskişehir’in kalkınma hedefleri doğrultusunda Haziran ayını verimli bir şekilde geride bıraktıklarını belirten AK Parti İl Başkanı Gürhan Albayrak, hayata geçirilen ve temelleri atılan projelerle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Sanayi ve Ulaşımda Büyük Adım Şehrin sanayi gücünü artıracak olan 14 kilometrelik Eskişehir OSB - Hasanbey demiryolu hattı projesinde artık sona gelindi. Ayrıca, Brüksel’de gerçekleştirilen temaslarla Eskişehirli sanayicilerin ihracat potansiyelinin uluslararası arenada desteklenmesi hedefleniyor. Türk Hava Yolları (THY) ile yapılan görüşmeler ise Eskişehir’e uçak motoru bakım/onarım yatırımları ve pilotaj eğitim merkezi kazandırılması için kapıları araladı. Eğitimden Sağlığa Kesintisiz Hizmet Eğitim yatırımlarında çıtayı yükselten AK Parti, Baksan Mesleki Eğitim Merkezi ve iki yeni ilkokulu öğrencilerin hizmetine sundu. Toplamda 46 okul ve 837 dersliği şehre kazandıracak olan dev eğitim hamlesinin planlandığı şekilde ilerlediği belirtildi. Sağlık alanında ise Şirintepe Sağlıklı Hayat Merkezi vatandaşın kullanımına açılırken, Eskişehir Şehir Hastanesi bünyesine son teknolojiyle donatılmış 20 yataklı 3. Basamak Erişkin Yoğun Bakım Ünitesi eklendi. Gençler ve Spor İçin Yeni Merkezler Gençlere yönelik yatırımların müjdesini veren Başkan Albayrak, Tepebaşı’na 200 yatak kapasiteli Olimpiyat Hazırlık Merkezi (TOHM), 2 yeni gençlik merkezi ve şehre 4 adet nizami sentetik çim saha kazandırılacağını duyurdu. TOKİ Projelerinde Hedef 2027 Konut ihtiyacına yönelik olarak Odunpazarı Kocakır’da yükselen 1796 konutluk dev TOKİ projesi de titizlikle takip ediliyor. Projenin yerinde incelendiğini ifade eden Albayrak, çalışmaların 2027 teslim hedefi doğrultusunda hızla ilerlediğini kaydetti. "100 Bin Üye Barajını Aştık" Açıklamalarını büyük bir gururla tamamlayan İl Başkanı Gürhan Albayrak, AK Parti ailesi olarak Eskişehir'de 100 bin üye barajını aşarak önemli bir başarıya imza attıklarını belirtti. "AK Parti seninle Eskişehir" diyerek sözlerini noktalayan Albayrak, şehrin refahı için çalışmaya devam edeceklerinin mesajını verdi.

İl Başkanı Ölce’den Ulaşım Tepkisi: "Vaat Değil, Tamamlanmış Proje İstiyoruz"

Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanı Çağlar Ölce, şehirdeki ulaşım sorunlarına dikkat çekerek, hem mevcut hızlı tren seferlerinin yetersizliğine vurgu yaptı hem de Bursa, İzmir ve Antalya hatları için somut adımlar atılması gerektiğini belirtti. Eskişehir’in ulaşım ağındaki eksiklikleri ve vatandaşlardan gelen talepleri gündeme taşıyan Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanlığı, hızlı tren projelerindeki gecikmelere ve uçak seferleri konusundaki beklentilere dair önemli açıklamalarda bulundu. Anahtar Parti İl Başkanı Çağlar Ölce düzenlediği basın toplantısında şu ifadeleri kullandı; "Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanlığı olarak vatandaşlarımızdan gelen talepleri dinlemeye, not almaya ve kamuoyunun gündemine taşımaya devam ediyoruz. Siyasetin temel görevinin vatandaşın sesine kulak vermek olduğuna inanıyoruz. Bugün de Eskişehirlilerin en çok dile getirdiği konulardan biri olan ulaşım ve hızlı tren yatırımları hakkında değerlendirmelerde bulunmak istiyoruz. Hızlı tren ülkemiz için çok büyük bir nimet. Yıllardır Eskişehir halkını Ankara’ya ve İstanbul’a hızlı, güvenli ve konforlu şekilde ulaştırmakta. Ancak vatandaşlarımızdan sıkça duyduğumuz önemli bir sorun var. Mevcut seferlerde yer bulmak oldukça zor. Aynı gün hatta birkaç gün önceden bilet bulamayan çok sayıda vatandaşımız bulunmakta. Bayram dönemlerinde sefer sayılarının artırılması vatandaşlarımızın takdirini kazanmakta. Ancak Eskişehirliler bu yoğunluğun sadece bayramlarda değil, yılın her döneminde yaşandığını ifade etmekte. Şartlar ve altyapı imkânları elveriyorsa hızlı tren seferlerinin artırılması gerektiğine inanıyoruz. Bugün Eskişehir’den hızlı trene binen bir vatandaşımız İstanbul’a da gidebiliyor, Sivas’a da ulaşabiliyor. Bu gerçekten olması gereken ve önemli bir hizmet Ancak Eskişehir halkı artık Bursa’ya, İzmir’e ve Antalya’ya da hızlı trenle gitmek istemekte. Eskişehir-Bursa hızlı tren hattı ilk kez 2012 yılında dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından duyurulmuş, hattın 2016 yılında hizmete açılmasının planlandığı açıklanmıştı. Daha sonra farklı tarihler verilmiş, farklı açıklamalar yapılmıştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da 2018 seçim beyannamesinde Bursa-Eskişehir hızlı tren hattının 2020 yılında tamamlanmasının planlandığını ifade etmişti. 2026 yılındayız ve proje hâlâ tamamlanabilmiş değil. Son olarak AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak hattın 2027 yılında açılacağını açıkladı. Eskişehir halkı artık verilen tarihleri değil, tamamlanmış projeleri görmek istemekte. İzmir hattında da Eskişehir halkının beklentileri bulunmakta. Mevcut planlamalara göre Ankara’dan hareket eden hızlı tren Afyonkarahisar, Uşak ve Manisa üzerinden İzmir’e ulaşacak. Bizim önerimiz, Eskişehir’den bu güzergâhtaki illere hızlı tren bağlantılarının güçlendirilmesi ve vatandaşlarımızın İzmir’e daha kolay erişiminin sağlanmasıdır. Antalya hattı ise şüphesiz en fazla beklenen projelerden biri. Yaz aylarında milyonlarca vatandaşın tercih ettiği Antalya’ya hızlı trenle ulaşım uzun yıllardır gündemde. 2016 yılında yapılan açıklamalarda Antalya-Eskişehir hızlı demiryolu hattının 2020 yılında hizmete alınmasının hedeflendiği belirtilmişti. Ancak 2026 yılına gelmiş olmamıza rağmen vatandaşlarımız somut bir gelişme görememektedir. Bu hattın da en kısa sürede tamamlanmasını temenni ediyoruz. Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanlığı olarak başka bir önerimizi de kamuoyuyla paylaşmak istiyoruz. Haziran, temmuz, ağustos ve eylül aylarında Eskişehir’den İzmir ve Antalya’ya direkt uçak seferleri düzenlenmelidir. Yaklaşık bir milyon nüfusa sahip olan Eskişehir’in bu talebi fazlasıyla hak ettiğine inanıyoruz. Eskişehir Teknik Üniversitesi Hasan Polatkan Havalimanı mevcut potansiyelinin çok altında kullanılmaktadır. Bu konudaki projelerimizi ve çözüm önerilerimizi seçim süreci yaklaştığında daha detaylı şekilde kamuoyuyla paylaşacağız. Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanlığı olarak vatandaşlarımızın taleplerini gündeme taşımaya devam edeceğiz. Eskişehir’in ihtiyaç duyduğu yatırımların ve projelerin takipçisi olacağız. Bu sorunlar çözülürse bundan memnuniyet duyarız. Çözülmezse de milletimizin vereceği yetkiyle bu meseleleri çözmek için çalışacağımızın sözünü veriyoruz.”

İl Başkanı Albayrak’tan Üretim Mirası Vurgusu: Eskişehir - 5000

Eskişehir'in değerlerini ve vizyon projelerini vurgulayan "2026 Eskişehir’i Anlatır" dijital iletişim serisinin yeni videosu yayınlandı. AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak’ın başlattığı serinin bu bölümünde, Eskişehir’in köklü sanayi geçmişinin günümüzdeki en büyük temsilcisi olan ilk yerli ve millî elektrikli ana hat lokomotifi "Eskişehir 5000" yer aldı. "Karakurt ve Devrim Mirasıyla Eskişehir Üretmeye Devam Ediyor" Yayınlanan videoda, TÜRASAŞ tesislerinde Türk mühendisleri ve işçilerinin büyük emeğiyle üretilen Eskişehir 5000 lokomotifinin yapım aşamalarından çarpıcı kesitler sunuldu. "Karakurt ve Devrim mirasıyla Eskişehir üretmeye devam ediyor" mesajının öne çıktığı videoda, Eskişehir’in demiryolu ve sanayi tarihindeki öncü rolünün altı çizildi. Raylarda Yeni Bir Dönem İl Başkanı Gürhan Albayrak, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Eskişehir’imizin genlerinde üretmek var. Karakurt ve Devrim'den aldığımız ilhamla, ülkemize değer katmaya devam ediyoruz! "Eskişehir-5000" ile raylarda yeni bir dönem başlıyor. Bu millî gurur hepimizin. "Tam Bağımsız Türkiye" hedefi doğrultusunda, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde çalışmaya devam edeceğiz. Bu güzide projedeki gayretleri için, kıymetli Bakanımıza, milletvekillerimize, mühendislerimize ve emekçi kardeşlerimin her birine şükranlarımı sunuyorum.”

Eskişehir'in Demiryolu İle Şekillenen Gelişimi Ele Alındı

Tepebaşı Belediyesi tarafından “Eskişehir Demiryolu ve Madam Tadia Otel” konulu Toplum, Kent ve Kültür Paneli düzenlendi. Tepebaşı Belediyesi tarafından Toplum, Kent ve Kültür Paneli yoğun katılımla gerçekleştirildi. Vecihi Hürkuş Havacılık ve Teknoloji Parkı’nda düzenlenen ve Doç. Dr. Aysel Kaya ile Doç. Dr. Duygu Yetgin Akgün’ün konuşmacı olarak yer aldığı panelde “Eskişehir Demiryolu ve Madam Tadia Otel” konusu ele alındı. Panelde Eskişehir’in demiryolu ile şekillenen tarihsel ve kültürel gelişiminin ele alındığı panelde konuşan Doç. Dr. Aysel Kaya, demiryolunun sadece bir ulaşım aracı olmadığını, kentin ekonomik, sosyal ve kültürel yapısını dönüştüren en önemli unsurlardan biri olduğunu belirterek Almanlara verilen demiryolu imtiyazlarından söz etti. Kaya, Lületaşı madeninin Almanlar tarafından dünyaya pazarlandığına dikkat çekti. Kaya sunumunda ayrıca Cer Atölyesi ve demiryollarının ilk Genel Müdürü Behiç Erkin’den de söz etti. Doç. Dr. Duygu Yetgin Akgün ise, “İstanbul’dan Ankara’ya demiryolu ile seyahatin iki gün sürmesi ve trenin Eskişehir’de bir gece kalması, Eskişehir için değişimi başlatır. Şehirdeki oteller, hanlar ve hamamlar yolcuların konaklama ihtiyacını karşılar” diyerek demiryolunun Eskişehir’de farklı kültürlerin buluşmasına vesile olduğunu vurguladı. Düzenlenen etkinliğe CHP Tepebaşı İlçe Başkanı Av. Tevfik Yıldırım, Odunpazarı Belediyesi Meclis Üyesi ve CHP Kadın Kolları Genel Başkan Yardımcısı Figen Kahya, Tepebaşı Belediyesi Meclis Üyesi Nazan Erşahin de katıldı.

Eskişehir’imiz Limanlar Vasıtasıyla Dünyaya Bağlanacak!

AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, sosyal medya hesaplarından yaptığı videolu paylaşımda 2026 yılının Eskişehir’e özel bir yıl olacağını vurguladı. Eskişehir OSB–Hasanbey Lojistik Merkezi Demiryolu Bağlantısı çalışmaları hakkında bilgi verilen videoda ESO Başkanı Celalettin Kesikbaş ve EOSB Başkanı Nadir Küpeli’nin de görüşlerine yer verildi. Eskişehir Sanayi Odası (ESO) Başkanı Celalettin Kesikbaş, çalışmaların hızlanmasıyla alakalı olarak, “Biz Kurtuluş Savaşı’nı Behiç Erkin’ler ile kazandık, Kurtuluş Savaşı’nda Eskişehir olmasaydı, Behiç Erkin’ler olmasaydı, o vagonlar savaşta lojistiği sağlamasaydı işimiz bu kadar olmazdı. Bir ray bu kadar önemli” diye konuştu. Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi (EOSB) Başkanı Nadir Küpeli yapılan çalışmanın önemine vurguda bulanarak, “Biliyorsunuz bir Covid-19 dönemi yaşadık ve uzak doğudan yapılan tedariklerin ne kadar uzun süre aldığını ve ne kadar bir bölgeye yüklendiği zaman risk taşıdığını hep beraber gördük. Onun için Eskişehir’in limanlara ulaşması, özellikle ihracatımızın yoğun olduğu Avrupa ülkelerine, çok kısa sürede ve ucuz navlun rakamlarıyla ulaşmamız adına harika bir iş olacak” dedi. AK Parti İl Başkanı Gürhan Albayrak ise Eskişehir’in yarım asırlık bir hayalini daha gerçekleştirmek için tüm gayretleriyle çalıştıklarını ifade ederek, şunları kaydetti: “Denize yaklaşmazsak, yatırımlarımız büyümez, ekonomimiz büyümez ve sanayimiz gelişmez. Eskişehir’in limana bağlanması 50 yıllık bir hayaldi. Bunu takriben 15-20 yıl önce burayı Hasanbey Lojistik merkezi olarak yapan rahmetli Kemal Unakıtan’ın kazandırdığı ivmeyi biraz daha hızlandırdık. Bu işin kazananı Eskişehir olacak, Eskişehir halkı olacak. Şehrimiz adına, sanayimiz adına ve geleceğimiz adına büyük hayallerimiz var bizim diyoruz.” Diğer yandan, ESO Başkanı Celalettin Kesikbaş ve EOSB Başkanı Nadir Küpeli projenin hızlanması ve sonuçlanması ile ilgili olarak gayretli çalışmalarından dolayı AK Parti İl Başkanı Gürhan Albayrak’a ve süreçte emeği geçen herkese teşekkürlerini ilettiler.

Büyükşehirlerde Gürültüye ''Bariyer'' Çekiliyor

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nca hayata geçirilen gürültü bariyeri projeleriyle şehirlerde kara ve demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılması sağlanıyor. Pilot il seçilen İstanbul ve Konya’da 11 bin 833 metrekarelik gürültü bariyeri yapımı tamamlandı. 61 bin 239 metrekare gürültü bariyeri için çalışmalar devam ediyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nca 2022 yılında hazırlanan “Çevresel Gürültü Kontrol Yönetmeliği” kapsamında kentlerde gürültü kirliliğinin azaltılması ve kontrolünün sağlanması, akustik planlamanın yapılması, sessiz ve sakin alanların korunması amacıyla gürültü haritaları hazırlanıyor. Haritaların sonuçları göz önünde bulundurularak Bakanlık koordinasyonunda Çevresel Gürültü Eylem Planları oluşturuluyor. KARAYOLU VE DEMİRYOLUNA GÜRÜLTÜ BARİYERİ Eylem planları kapsamında belirlenen sıcak noktalar ile ihtiyaç duyulan ve çözüm olabilecek bölgeler için yerel yönetimlerle iş birliği yapılıyor. Yerel yönetimler Bakanlığın finansal desteği ile kentlere gürültü bariyerleri kuruyor. Bu bariyerler özellikle otoyollar, tren yolları ya da fabrikalar gibi gürültü kaynaklarının olduğu yerlerde kullanılıyor. 11 BİN 833 METREKARE GÜRÜLTÜ BARİYERİ TAMAMLANDI Proje kapsamında İstanbul ve Konya pilot iller seçildi. İstanbul’un Çekmeköy ve Ümraniye ilçeleri ile Konya-Adana çevre yolu ve Konya Selçuk’ta olmak üzere toplam 11 bin 833 metrekare gürültü bariyerinin yapımı tamamlandı. 61 bin 239 metrekare gürültü bariyeri için çalışmalar devam ediyor.

#Demiryolu