Çevre Yolu Haberleri - Son Dakika Çevre Yolu Haber Güncel Gelişmeler

Han'da Yol Çalışmaları Tamamlandı

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, kent merkezinin yanı sıra kırsal ilçelerde de ulaşım konforunu ve güvenliğini artırmaya yönelik yol çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Bu kapsamda Han ilçe merkezinde yürütülen altyapı, sıcak asfalt ve sathi kaplama çalışmaları tamamlandı. AĞIR TONAJLI ARAÇ YOLU YENİLENDİ B Bölgesi Kırsal Ekipler Sorumlusu Çetin Çelik, Han çevre yolu, Emirdağ Caddesi ve Bayat yolunda yapılan çalışmaların tamamlandığını söyledi. Çelik, ağır tonajlı araçların ilçe merkezine girmeden geçişini sağlayan yolda altyapı yenilemelerinin ardından sathi kaplama uygulamasının tamamlandığını belirtti. Ayrıca İlçe Emniyet Müdürlüğü’nün de yer aldığı Emirdağ Caddesi’nde altyapı süreçlerinin bitirilmesiyle birlikte BSK sıcak asfalt çalışmalarının sonuna gelindiği ifade edildi. İLÇE SAKİNLERİNDEN TEŞEKKÜR Tamamlanan yol yenileme ve asfaltlama çalışmalarından memnuniyet duyan ilçe sakinleri, çevre yolunda ağır tonajlı araçların yarattığı toz ve toprak olumsuzluğunun ortadan kaldırıldığını vurgulayarak Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce’ye ve ekiplere teşekkürlerini iletti.

Odunpazarı Kent Konseyi'nden Kaymakam Şahin'e Ziyaret

Odunpazarı Kent Konseyi Yürütme Kurulu, Odunpazarı Kaymakamı Sayın Ahmet Hikmet Şahin’i makamında ziyaret ederek ilçenin öncelikli gündem maddelerini ve mahallelerin çözüm bekleyen sorunlarını aktardı. Odunpazarı Kent Konseyi Başkanı İsmail Kumru öncülüğünde gerçekleştirilen ziyarette, kentin kalkınması ve yaşam kalitesinin artırılması adına yürütülen çalışmalar ele alındı. Görüşmede özellikle çevre yolu düzenlemeleri, bölgedeki maden faaliyetlerinin çevreye ve doğaya verebileceği olası zararlar, havalimanı ile ilgili gelişmeler ve mahallelerin yerel sorunları detaylı bir şekilde Kaymakam Şahin’e iletildi. Ziyaret sırasında, kent konseyinin çalışmalarının sürekli ve güncel bir diyalog halinde aktarılmasının önemine dikkat çekilerek, Odunpazarı Kaymakamı Ahmet Hikmet Şahin Odunpazarı Kent Konseyi’ne davet edildi. Kaymakam Ahmet Hikmet Şahin ise ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getirerek, sivil toplum kuruluşları ve kent konseyi ile kurulan bu güçlü iletişim ve iş birliği kültürünün Eskişehir için çok değerli olduğunu ifade etti. Görüşme, karşılıklı iyi dilekler ve ortak çalışma iradesiyle sona erdi.

Odunpazarı Kent Konseyi'nden Esnaf Odalarına Ziyaret

Odunpazarı Kent Konseyi Başkanı İsmail Kumru, Vadişehir Mahallesi Muhtarı ve Yürütme Kurulu Üyesi Aynur Öngel ile Kurtuluş Mahallesi Muhtarı ve Yürütme Kurulu Üyesi Akın Günyüzü, Eskişehir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği’ni (ESESOB) ziyaret etti. Birlik Başkanlığı görevine yeni seçilen Adnan Karamanlı ve yönetimi ile bir araya gelinen ziyarette, kentin esnafının karşı karşıya kaldığı ekonomik sıkıntılar ve çözüm önerileri kapsamlı bir şekilde ele alındı. Ziyarette son dönemde derinleşen ekonomik krizin esnaf üzerindeki olumsuz etkileri detaylıca masaya yatırıldı. Toplantıda ayrıca Eskişehir’in uzun süredir çözüm bekleyen Kuzey ve Güney çevre yolu projelerinin gecikmesinden kaynaklanan ulaşım ve lojistik sorunları ile kent merkezinde yer alan AVM’lerin yerel esnafa verdiği zararlar başlıkları ön plana çıktı. Ziyaret sırasında değerlendirmelerde bulunan Odunpazarı Kent Konseyi Başkanı İsmail Kumru, sivil toplum kuruluşlarının ve esnaf odalarının güç birliği yapmasının Eskişehir için hayati önem taşıdığını belirtti. Kentin tüm dinamiklerinin esnafın yaşadığı sıkıntılara karşı ortak akıl ve dayanışma içinde çözüm üretmesi gerektiğinin altını çizen Kumru, yeni seçilen Birlik Başkanı Adnan Karamanlı ve yönetimine başarı dileklerini iletti. Ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getiren ESESOB Başkanı Adnan Karamanlı ise Odunpazarı Kent Konseyi’nin çalışmalarını yakından takip ettiklerini ve önemsediklerini ifade ederek, esnafın sorunlarının çözümünde sivil toplum kuruluşlarıyla omuz omuza çalışmaya hazır olduklarını vurguladı. Karşılıklı fikir alışverişinin yapıldığı ziyaret, Eskişehir’e ve kentin emektar esnafına değer katacak ortak çalışmalar yürütülmesi yönündeki kararlılık mesajlarıyla sona erdi

Nebi Hatipoğlu’ndan Büyükşehir Belediyesi’ne: "810 Gündür Verilen Sözler Tutulmadı"

AK Parti MKYK Üyesi ve Eskişehir Milletvekili Nebi Hatipoğlu, 31 Mart 2024 yerel seçimlerinin üzerinden geçen 810 günü değerlendirdi. Hatipoğlu, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi yönetiminin seçim vaatlerini yerine getirmediğini belirterek, “Eskişehir, mazeret üreten değil, sorun çözen bir belediyeciliği hak ediyor." dedi. AK Parti MKYK Üyesi ve Eskişehir Milletvekili Nebi Hatipoğlu, 31 Mart 2024 yerel seçimlerinden bu yana geçen yaklaşık 2 yıl 2 aylık (810 gün) süreci mercek altına aldı. Mevcut belediye yönetiminin seçim döneminde açıkladığı projelerin büyük kısmının hayata geçirilmediğini savunan Hatipoğlu, projelerin vaat aşamasında kaldığını vurguladı. Hatipoğlu, belediye yönetiminin ulaşım, kentsel dönüşüm, kırsal kalkınma ve sosyal projeler başlıkları altında verdiği sözlerin gerçekleşmediğini ifade ederek şu ifadelere yer verdi; "Kıymetli hemşerilerim; Bilindiği üzere 31 Mart 2024 yerel seçimleri öncesinde mevcut Büyükşehir Belediye Başkanı, Eskişehir için 8 ana başlık altında çok sayıda proje ve vaat açıkladı. Bugün seçimlerin üzerinden tam 810 gün geçti. Yani yaklaşık 2 yıl 2 aylık bir süre geride kaldı. Bilindiği üzere biz projelerimizi ve hedeflerimizi Eskişehirli hemşehrilerimizle paylaştıktan yaklaşık bir hafta sonra mevcut Büyükşehir Belediye Başkanı da bir lansman programı düzenlemiş, o gün açıkladığı vaatlerin önemli bir kısmı ise daha önce bizim kamuoyuna duyurduğumuz projelerle neredeyse bire bir örtüşmüştü. Bugün, aradan geçen 810 günün sonunda, o gün verilen sözlerin ne kadarının hayata geçirildiğine birlikte bakalım. Seçim döneminde; “Ulaşımı ve Daha Çevreci Şehir”, “Geleceği Planlı ve Dirençli Şehir”, “Kırsalı Çok Yönlü Kalkınan Şehir”, “Sosyal ve Adil Şehir”, “Çevre ve İklim Değişikliğine Uyumlu Şehir”, “Sporda Aktif ve Sağlıklı Bir Eskişehir”, “Kültür, Turizm, Sanat" ve “Genç Dostu Eskişehir” başlıkları altında Eskişehirlilere birçok söz verildi. Peki bugün, 810 günün sonunda ortaya çıkan tablo nedir? Bugün bu vaatlere baktığımızda; Vaat edilen tramvay hatlarının hayata geçirilmediğini görüyoruz... Kuzey-Güney Kuşak Çevre Yolu'nun yapılmadığını görüyoruz... Cumhuriyet Meydanı Yer Altı Otoparkının, Hoşnudiye Katlı Otoparkının ve birçok ulaşım projesinin hâlâ tamamlanmadığını görüyoruz... Fevzi Çakmak, Huzur ve Yeşiltepe Kentsel Dönüşüm Projesi'nin hayata geçirilmediğini görüyoruz... Gündoğdu'da 1.500 konut hedefinin gerçekleşmediğini görüyoruz... 75. Yıl Mahallesi Sosyal Konut Projesi'nin tamamlanmadığını görüyoruz... Porsuk Kentsel Dönüşüm Projesi'nin vatandaşlarımızın beklediği noktaya ulaşamadığını görüyoruz... Kırsal kalkınma başlığında vaat edilen Bitkisel ve Hayvansal Üretim Merkezi'nin, Yem Fabrikası'nın, Organik Sıvı Gübre Tesisi'nin ve birçok önemli yatırımın hayata geçirilmediğini görüyoruz... Çevre ve enerji alanında vaat edilen Atıktan Türetilmiş Yakıt Tesisi'nin, Yeni Atık Su Arıtma Merkezi'nin ve Sakarbaşı Projesi'nin tamamlanmadığını görüyoruz... Spor alanında vaat edilen 17 branşı kapsayacak spor salonunun, yeni yüzme havuzlarının, motokros pistinin, aqua parkın ve e-spor merkezinin hizmete açılmadığını görüyoruz... Üstelik bunların önemli bir kısmının bugün hâlâ somut bir proje aşamasına dahi gelemediğini görüyoruz. Oysa AK Parti hükümetleri döneminde spor altyapısına yönelik yatırımlar sözde kalmamış, birer birer hayata geçirilmiştir. Bu kapsamda şehrimize kazandırdığımız, yaklaşık 10.000 metrekare kapalı alana sahip, 3.000 seyirci kapasiteli ve 8 ayrı branşa hizmet verebilen Yenikent Kapalı Spor Salonu bugün gençlerimize ve sporcularımıza hizmet vermeye devam etmektedir. Bununla da yetinmedik. Yine şehrimize kazandıracağımız 3.400 metrekare büyüklüğünde, 850 seyirci kapasiteli ve 4 ayrı branşa hizmet verecek yeni kapalı spor salonunun temelini attık. İnşaat çalışmaları hızla devam ediyor ve kısa süre içerisinde tamamlanarak hemşerilerimizin hizmetine sunulacak. Bizim anlayışımızda spor yatırımları seçim dönemlerinde verilen vaatlerden ibaret değildir. Biz eser üretir, temeller atar ve projeleri tamamlayarak milletimizin hizmetine sunarız. Kültür ve turizm alanında vaat edilen Uluslararası Yunus Emre Kültür Festivali'nin, ilçelere kazandırılacağı açıklanan gençlik merkezlerinin ve karavan kamp alanlarının hayata geçirilmediğini görüyoruz... Gençlerimiz için vaat edilen projelere baktığımızda ise Eskişehir Veri Merkezi'nin, şehir genelinde Wi-Fi hizmetinin ve birçok gençlik yatırımının hâlâ beklediğini görüyoruz... Elbette yapılan bazı çalışmalar, atılan bazı adımlar vardır. Ancak ortada değişmeyen bir gerçek bulunmaktadır. 810 gün geçti... Ve Eskişehirlilere seçim döneminde anlatılan projelerin önemli bir bölümü hâlâ tamamlanmış değildir. Kıymetli hemşerilerim; Bugün ortaya çıkan tabloyu değerlendirirken bir noktayı da sizlerin takdirine sunmak istiyorum. Bildiğiniz gibi 31 Mart seçimlerinde biz de sizlerden destek istemiş, Eskişehir için projelerimizi ve yol haritamızı açıklamıştık. Şimdi kendimize şu soruyu soralım: Eğer bugün görevde biz olsaydık, geçen 810 günlük süre içerisinde Eskişehir nerede olurdu? Biz göreve geldiğimiz ilk günden itibaren şehrin kronikleşmiş trafik sorununu çözmek için harekete geçeceğimizi söylemiştik. Şehir genelinde planladığımız 15 adet katlı kavşağın her biri ortalama 90 ila 110 gün arasında tamamlanabilecek projelerdi. Bugün geldiğimiz noktada, çevre yolundan şehir merkezine girişte Alpu Kavşağı'ndan başlayıp Osmangazi Üniversitesi Kavşağı'na kadar uzanan hatta yer alan beş katlı kavşak tamamlanmış ve vatandaşlarımızın hizmetine sunulmuş olacaktı. Eskişehir her gün trafik çilesini değil, ulaşımda elde edilen rahatlamayı konuşuyor olacaktı. Yine seçim döneminde söz verdiğimiz içilebilir çeşme suyu projesini hayata geçirmiş; vatandaşlarımızın yüksek maliyetlerle damacana suya mahkûm olmadığı, daha kaliteli, daha sağlıklı ve çok daha uygun maliyetli içme suyuna erişimini sağlamış olacaktık. Konu ESKİ olunca, seçim döneminde defalarca dile getirdiğimiz bir gerçeği de hatırlatmak isterim. Kurumlarda liyakatten uzak yönetim anlayışının beraberinde ciddi sorunlar doğuracağını, yapılan atamaların kurumsal verimliliği ve hizmet kalitesini olumsuz etkileyeceğini açıkça ifade etmiştik. Bugün gelinen noktada yaşanan yönetim krizleri, hizmet aksaklıkları ve peş peşe gelen görevden ayrılıklar, ne yazık ki bu konudaki uyarılarımızda ne kadar haklı olduğumuzu bir kez daha ortaya koymuştur. Çünkü belediyecilikte başarı; kişilere göre değil, liyakate göre kurulan kadrolarla mümkündür. Şehir yönetiminde ehliyet ve liyakat göz ardı edildiğinde bunun bedelini maalesef kurumlar da vatandaşlarımız da ödemektedir. Kentsel dönüşüm konusunda da bugün çok farklı bir noktada olurduk. Gündoğdu'da... Fevzi Çakmak'ta... Yeşiltepe'de... Huzur Mahallesi'nde... Erenköy'de... Kamulaştırmalar, proje hazırlıkları ve teknik süreçler tamamlanmış, sahada dönüşüm çalışmaları başlamış ve büyük bir hızla devam ediyor olacaktı. Çünkü biz kentsel dönüşümü seçim vaadi olarak değil, Eskişehir'in geleceği için bir zorunluluk olarak görüyoruz. Üstelik bu projeler sadece dönüşen mahallelerimiz için değil, Eskişehir ekonomisi için de önemli bir kalkınma hamlesi olacaktı. Kentsel dönüşüm çalışmalarının başlamasıyla birlikte inşaat sektörü yeniden hareketlenecek, doğrudan ve dolaylı olarak sektöre bağlı faaliyet gösteren 72 farklı iş kolu bundan olumlu etkilenecekti. Müteahhidinden mühendis ve mimarına, demircisinden mobilyacısına, nakliyecisinden esnafına kadar binlerce vatandaşımız için yeni bir ekonomik canlılık oluşacaktı. Çünkü kentsel dönüşüm yalnızca binaları yenilemek değil; aynı zamanda istihdamı artırmak, ekonomiyi canlandırmak ve şehrin geleceğine yatırım yapmaktır. Değerli hemşerilerim; Bugün hâlâ vatandaşlarımızın en çok şikâyet ettiği konulardan biri su yükleme sistemidir. Düşünün... 2026 yılındayız. Aradan 810 gün geçmiş. Ve Eskişehir'de insanlar hâlâ su yüklemek için belirli noktalara gitmek zorunda kalıyor. Mevcut yönetim seçim döneminde online su yükleme sistemi sözü vermişti. Ancak bugün geldiğimiz noktada bu sistem hâlâ tam anlamıyla hayata geçirilmiş değil. Son dönemde bazı noktalarda kredi kartıyla yükleme imkânı sağlanmış olsa da vatandaşlarımızdan sistemin işleyişiyle ilgili çok sayıda şikâyet gelmeye devam ediyor. Oysa biz göreve gelmiş olsaydık, ilk 100 günlük eylem planımız içerisinde yer alan dijital belediyecilik uygulamalarını çoktan hayata geçirmiş olacaktık. Vatandaşlarımız cep telefonlarından birkaç dakika içerisinde su yükleyebiliyor olacaktı. Yükleme noktalarında ise sadece nakit değil; Kredi kartı, Temassız ödeme, QR kod ve diğer modern ödeme sistemleri kullanılabiliyor olacaktı. Çünkü belediyecilik vatandaşın hayatını kolaylaştırma işidir. Yine Eskişehir'in yıllardır konuştuğu Kuzey-Güney Kuşak Çevre Yolu Projesi'nde tüm teknik çalışmalar ve kamulaştırma süreçleri tamamlanmış, yapım aşamasına geçilmiş olacaktı. Eskişehirspor konusunda da çok daha farklı bir tabloyu konuşuyor olurduk. Seçim döneminde mevcut yönetim tarafından Eskişehirspor'un deplasman giderlerine destek sözü verilmişti. Bu konuda bazı adımların atıldığını ve kısmi desteklerin sağlandığını duyuyoruz. Ancak Eskişehirspor gibi bu şehrin en büyük marka değerlerinden birine yaklaşımın yalnızca deplasman giderleriyle sınırlı kalmaması gerektiğine inanıyoruz. Eskişehirspor'un günü kurtaran desteklere değil; sürdürülebilir gelirlere, güçlü bir mali yapıya ve geleceği planlanmış bir vizyona ihtiyacı vardır. Bugün samimiyetle ifade ediyorum ki; geçen 810 günlük süre içerisinde Eskişehirspor'un gelir kaynaklarını artıracak projeleri hayata geçirmiş, kulübümüzün mali yapısını güçlendirmiş ve borç yükünden kurtulması için kalıcı adımlar atmış olurduk. Çünkü bizim hedefimiz, sürekli destek bekleyen bir Eskişehirspor değil; kendi gelirini üretebilen, mali açıdan güçlü, geleceğe güvenle bakan ve başarılarıyla anılan bir Eskişehirspor inşa etmekti. Kısacası... Biz bugün 810 günün sonunda neden yapılmadığını konuşan değil; tamamlanan projeleri konuşan bir Eskişehir'i hedefliyorduk. Çünkü bizim anlayışımızda belediyecilik; mazeret üretmek değil, sorun çözmektir. Vaat açıklamak değil, projeyi hayata geçirmektir. Söz vermek değil, verilen sözü tutmaktır. 810 gün geçti. Takdir de, değerlendirme de her zaman olduğu gibi kıymetli Eskişehirli hemşerilerimizindir.

Saadet Partili Sercan Gözegir: "Emekli ve Asgari Ücretli İçin Seyyanen Zam Şart"

Saadet Partisi Tepebaşı İlçe Tanıtım Başkanı Sercan Gözegir, mayıs ayı enflasyon rakamlarını değerlendirerek asgari ücret ve emekli maaşlarına acil seyyanen zam çağrısında bulundu. Gözegir ayrıca Eskişehir trafiği, uyuşturucu ile mücadele ve yerel yönetim sorunlarına dair çarpıcı açıklamalarda bulundu. Saadet Partisi Tepebaşı İlçe Tanıtım Başkanı Sercan Gözegir, düzenlediği basın toplantısında ekonomik verileri ve Eskişehir’in yerel sorunlarını masaya yatırdı. Enflasyonun alım gücünü erittiğine dikkat çeken Gözegir, hükümete "seyyanen zam" konusunda acil adım atılması çağrısında bulundu. "Asgari Ücret ve Emekli Maaşı Eridi" Mayıs ayı enflasyon verilerini hatırlatan Gözegir, "1,71 olarak açıklanan enflasyonla birlikte 5 aylık toplam enflasyon yüzde 16,59 oldu. Bu rakamlar ışığında en düşük emekli aylığı 3322 lira, asgari ücret ise 4663 lira değer kaybetti. Temmuz ayında hem asgari ücrete hem de emekli maaşlarına ara zam ve seyyanen zam yapılması artık bir talep değil, zorunluluktur" ifadelerini kullandı. "Uyuşturucu ve Kumar Bataklığına Karşı Acil Eylem Planı" Toplumsal sorunlara da değinen Gözegir, uyuşturucu ve sanal kumarın yarattığı yıkıma dikkat çekti. Bir emekli polisin, uyuşturucu bağımlısı evladını öldürmek zorunda kaldığı trajik olayı hatırlatan Gözegir, şunları söyledi: "Sosyal medyayı yavaşlatmak yerine, bu ülkenin evlatlarını zehirleyen sanal kumar sitelerini, Milli Piyango ve İddaa dahil olmak üzere tüm kumar mekanizmalarını kapatın. Gençlerimizi bu bataklıktan kurtarmak sizin mecburiyetinizdir." Eskişehir Trafiği ve Çevre Yolu Sorunu Eskişehir’in yerel gündemine dair eleştirilerde bulunan Gözegir, ulaşım altyapısının yetersizliğine vurgu yaptı. Vatandaşların 8 kilometrelik mesafeyi 45 dakikada katettiğini belirten Gözegir, şu tespitlerde bulundu: Çevre Yolu İflas Etti: 20-25 yıldır kaldırılması konuşulan çevre yolu artık şehri taşımıyor. Raylı Sistem Eleştirisi: 2014 yılında sundukları "tramvayın kesişme noktalarında yer altına alınması" (Atatürk Lisesi ve Espark önü) projelerinin hayata geçirilmemesinin bugünkü trafik karmaşasının ana sebebi olduğunu savundu. Altyapı Sorunları: Yeni Mahalle’deki ara sokakların durumunu "köstebek yuvası" olarak nitelendiren Gözegir, otopark sorununun da sanayi sitelerindeki plansızlık nedeniyle çözülemediğini ifade etti. "Seçime Hazırız" Sahada aktif bir çalışma yürüttüklerini belirten Sercan Gözegir, Saadet Partisi’nin üye sayısını her geçen gün artırdığını vurgulayarak, "Ülkemizi umutsuzluğa terk etmeyeceğiz. Yerel, genel, erken veya baskın; her türlü seçime hazırız" dedi.

Eskişehir Sanayisinin Geleceği Bakan Bayraktar ile Masaya Yatırıldı

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Eskişehir’de düzenlenen “Maden Sektörü Temsilcileri ile Buluşma” programı kapsamında kentin sanayi liderleriyle bir araya geldi. Eskişehir Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Celalettin Kesikbaş, toplantıda Eskişehir sanayisinin büyüme stratejileri ve çözüm bekleyen sorunlarını içeren kapsamlı raporları Bakan Bayraktar’a sundu. Sanayicinin Önceliği: OSB Genişleme Alanı ve Lojistik Eskişehir Valiliği, ESO, EOSB ve ETO ev sahipliğinde gerçekleşen zirvede konuşan Celalettin Kesikbaş, Eskişehir’in üretim kapasitesini artırmak adına Organize Sanayi Bölgesi genişleme alanının hayati bir zorunluluk olduğunu vurguladı. Kesikbaş, yeni yatırımcıların şehre çekilmesi ve mevcut tesislerin büyümesi için bu alanın bir an önce sanayiye kazandırılması noktasında Bakan Bayraktar’dan destek istedi. Kentin lojistik altyapısına da değinen Kesikbaş, yeni çevre yolu yatırımlarının sanayi sevkiyatları ve şehir trafiği üzerindeki rahatlatıcı etkisine dikkat çekerek, bu projenin hızlandırılması gerektiğini ifade etti. Enerji Maliyetleri ve Finansmana Erişim Gündemde Küresel rekabette sanayicinin en büyük gider kalemlerinden biri olan enerji hakkında konuşan ESO Başkanı, enerji maliyetlerinde öngörülebilirlik beklentisini dile getirdi. Sanayicinin uzun vadeli planlama yapabilmesi için enerji politikalarında kararlılık vurgusu yapan Kesikbaş, üretimde sürdürülebilirliğin anahtarının makul ve öngörülebilir maliyetler olduğunu belirtti. Konuşmasında ekonomik daralma ve yüksek maliyetlerin etkilerine de değinen Kesikbaş, sanayicinin finansmana erişimde yaşadığı zorlukları şu sözlerle özetledi: "Sadece Eskişehir için değil, Türkiye sanayisinin genel rekabet gücü için finansmana kolay ve uygun şartlarda erişim, üretim kapasitemizi korumak adına belirleyicidir." Bakan Bayraktar’a Kapsamlı Sanayi Raporu Toplantı sonunda Celalettin Kesikbaş, Eskişehir Sanayi Odası tarafından titizlikle yürütülen saha çalışmaları ve üye anketleri neticesinde hazırlanan "Eskişehir Sanayisi Sorun ve Çözüm Önerileri" raporlarını Bakan Alparslan Bayraktar’a takdim etti. Bakan Bayraktar ise Eskişehir’in Türkiye ekonomisindeki stratejik önemine vurgu yaparak, enerji ve maden politikaları çerçevesinde sanayicilerin taleplerinin titizlikle değerlendirileceğini, iletilen raporların yol haritası oluşturma noktasında kıymetli olduğunu ifade etti.

Odunpazarı Kent Konseyi’nden Turizm Hamlesi: "Gece Turizmi ve Çevre Yolu Şart!"

Turizm Haftası kapsamında açıklamalarda bulunan Odunpazarı Kent Konseyi Başkanı İsmail Kumru, Eskişehir’in turizm potansiyelini artıracak kritik önerilerde bulundu. Kumru, özellikle çevre yolu eksikliği, otopark sorunu ve gece turizmi vizyonuna dikkat çekerek ilgili kurumları göreve çağırdı. "Turizm Sadece Ziyaretçi Sayısı Değildir" Eskişehir’in ve özellikle tarihi Odunpazarı bölgesinin turizm değerine vurgu yapan İsmail Kumru, turizmin ulaşım, güvenlik ve ekonomik istikrarla bir bütün olduğunu ifade etti. Kentin tarihi dokusunun modern ihtiyaçlarla desteklenmesi gerektiğini belirten Kumru, Eskişehir'in turizm vizyonunu engelleyen kronik sorunları sıraladı. Çevre Yolu ve Trafik Sorunu Turisti Olumsuz Etkiliyor Eskişehir’in en büyük sorunlarından birinin trafik yoğunluğu olduğunu belirten Kumru, şu ifadeleri kullandı: "Bugün Eskişehir’de şehir içi trafik yoğunluğu, özellikle güney ve kuzey çevre yollarının eksikliği nedeniyle her geçen gün artmaktadır. Bu durum hem kent yaşamını hem de turist deneyimini olumsuz etkilemektedir. Çevre yolu projelerinin hayata geçirilmesi artık bir tercih değil, zorunluluktur." Odunpazarı’nda Yeni Vizyon: Gece Turizmi Odunpazarı’nın sadece gündüz değil, gece de yaşayan bir merkez olması gerektiğini savunan İsmail Kumru, bölgenin cazibesini artıracak çözüm önerilerini paylaştı: Müzeler Geç Saatlere Kadar Açık Kalmalı: Kültürel alanların ziyaret saatlerinin uzatılması. Aydınlatma Altyapısı Güçlendirilmeli: OEDAŞ ve ilgili kurumların bölgedeki ışıklandırmayı artırarak güvenli ve estetik bir gece atmosferi oluşturması. Kültür-Sanat Etkinlikleri: Etkinliklerin gece saatlerine yayılarak esnafa katkı sağlanması. Otopark Problemi ve Esnafa Katkı Kentteki otopark sorununun hem yerel esnafı hem de turistleri mağdur ettiğini belirten Kumru, sürdürülebilir çözümler beklediklerini ifade etti. Öte yandan, Odunpazarı Belediyesi tarafından düzenlenen festivallerin ve bölgeye kazandırılan müzelerin şehir ekonomisine can suyu olduğunu hatırlatarak, bu kazanımların korunması gerektiğini vurguladı. "Ekonomik İstikrar ve Toplumsal Huzur Turizmin Temelidir" Turizmin ülke genelindeki şartlardan bağımsız düşünülemeyeceğini söyleyen Kumru, hayat pahalılığı ve toplumsal olayların turist hareketliliğini etkilediğine değindi. Odunpazarı Kent Konseyi olarak "ortak akıl" çağrısında bulunan Kumru, Turizm Haftası'nın tüm şehre hayırlı olmasını diledi.

Eskişehir'in Zamanı Trafikte Heba Edilemez

Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanlığı tarafından, Eskişehirlilerin yaşadığı trafik çilesini ve çevre yolu sorununu yaptığı basın açıklaması ile gündeme getirdi. Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanı Çağlar Ölce çevre yolu üzerinde yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı; "Bugün şehrimizin yıllardır çözüm bekleyen ve artık ertelenemez hale gelen bir sorununu gündeme taşıyoruz: Çevre yolu meselesi. Eskişehir büyüyor, gelişiyor; ancak mevcut çevre yolu bu yükü artık kaldıramıyor. Adı çevre yolu ama fiilen şehir içi caddeye dönüşmüş durumda. Şehirler arası trafik, organize sanayi bölgesine giden servisler, büyük yerleşim alanlarının yoğunluğu ve şehir hastanesine ulaşmaya çalışan araçlar aynı hat üzerinde birleşiyor. Bu da özellikle sabah ve akşam saatlerinde ciddi bir trafik yükü oluşturuyor. Bugün Batıkent’ten sanayi bölgesine mesai saatleri öncesinde ya da sonrasında gitmek isteyen bir vatandaşımız, kısa mesafeye rağmen neredeyse bir saatini yolda geçirmek zorunda kalıyor. Haftanın altı günü sabah ve akşam trafikte kaybedilen bu zaman, insanlarımızın ailesinden, dinlenmesinden ve sosyal hayatından çalınan zamandır. Artık günü kurtaran değil, geleceği planlayan bir yaklaşıma ihtiyacımız var. Bu noktada çözüm çok nettir: Kuzey ve Güney çevre yolları bir an önce hayata geçirilmelidir. Şehrin yükünü tek bir hat üzerinde toplamak yerine, alternatif güzergâhlarla trafik dağıtılmalıdır. Ayrıca Büyükşehir Belediye Başkanımız Ayşe Ünlüce’nin kuşak yolları projesi de desteklenmeli ve merkezi idare ile yerel yönetim arasında koordinasyon sağlanmalıdır. Bu mesele siyasi bir tartışma konusu değil, Eskişehir’in ortak sorunudur. Bütüncül bir ulaşım planlamasıyla şehir içi trafik ile şehirler arası trafik mutlaka ayrıştırılmalıdır. Burada özellikle altını çizmek istiyorum: Yapılacak çevre yolları müşteri garantili, ücretli projeler olmamalıdır. Vatandaşın zaten ağırlaşan ekonomik yükünün üzerine yeni geçiş ücretleri eklenmemelidir. Bu yatırımlar rant odaklı değil, insan odaklı olmalıdır. Amaç belirli kesimlere kazanç sağlamak değil, Eskişehir’de yaşayan vatandaşın günlük hayatını kolaylaştırmak olmalıdır. Eskişehir’in zamanı trafikte heba edilemez. Bu sorun acildir ve çözüm iradesi gerektirir. Anahtar Parti olarak bizler bu sürecin takipçisi olacağız. Şehrimiz için kalıcı, adil ve sürdürülebilir bir ulaşım çözümü talep ediyoruz."

ETO Başkanı Güler’den Çevre Yolu Tepkisi!

Eskişehir Ticaret Odası Başkanı Metin Güler, çevre yolu ve yöntemi bağlantı yollarında ki trafik yoğunluğuna tepki gösterdi. Sosyal medya hesabından bir paylaşım yapan ETO Başkanı Güler; "Bu trafik yükü şehir için sürdürülebilir olmaktan çıktı" dedi. Bugün harekete geçilse bile yol yapım inşaat süresinin 3 yıl süreceğini ifade eden Güler şu ifadelere yer verdi; "ETO’nun önündeki yan bağlantı yolu kilitlenmiş durumda. Bu manzara artık her gün yaşanıyor. Birazdan çevre yolu da aynı şekilde tıkanacak. Bu trafik yükü şehir için sürdürülebilir olmaktan çıktı. Bugün harekete geçilse dahi en az 3 yıllık bir inşaat süresi öngörülüyor. Kaybedecek zamanımız yok."