YENİ Parti Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan’ın yıllardır tamamlanamayan dört ilçe bağlantı yoluna ilişkin soru önergesine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından gelen yanıt, projelerdeki somut tabloyu gözler önüne serdi.
YENİ Parti Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan’ın yıllardır tamamlanamayan dört ilçe bağlantı yoluna ilişkin soru önergesine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından gelen yanıt, projelerdeki somut tabloyu gözler önüne serdi. Arslan, 4 ila 9 yıldır devam eden projelerdeki fiziki gerçekleşme oranlarının yüzde 8 ile yüzde 56 arasında kaldığını vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının verdiği yanıtı, projelerin başlangıç tarihleri ve toplam yol uzunluklarıyla karşılaştıran CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, yatırımlardaki yavaşlığa dikkat çekti.
Bakanlığın paylaştığı verilere göre projelerdeki son durum şu şekilde:
Eskişehir – Alpu – Mihalıççık: 2017 yılında başlayan 85 kilometrelik projede 9 yılın sonunda 14,7 kilometre tamamlandı. Fiziksel gerçekleşme oranı yaklaşık yüzde 17.
Eskişehir – Sakarıılıca – Mihalgazi: 2019 yılında başlayan 31 kilometrelik projede 7 yılın sonunda 16 kilometre tamamlandı. Fiziksel gerçekleşme oranı yaklaşık yüzde 52.
Eskişehir – Sarıcakaya – Nallıhan: 2020 yılında başlayan yaklaşık 42 kilometrelik projede 6 yılın sonunda 23 kilometre tamamlandı. Fiziksel gerçekleşme oranı yaklaşık yüzde 56.
Eskişehir – Seyitgazi – Kırka: 2022 yılında başlayan 75,2 kilometrelik bölünmüş yol projesinde 4 yılın sonunda yalnızca 5,75 kilometre tamamlandı. Fiziksel gerçekleşme oranı yaklaşık yüzde 8.
"Biz 'Bu Ödeneklerle Bitmez' Dedik; Onlar 'Bitireceğiz' Dediler"
Arslan, söz konusu yolları önceki yıllarda da yatırım programlarındaki ödenek ve harcama verileri üzerinden defalarca gündeme getirdiğini hatırlattı. Yeterli kaynak ayrılmadığı sürece projelerin tamamlanamayacağını yıllardır dile getirdiklerini belirten Arslan, iktidar kanadından gelen açıklamalara şu sözlerle tepki gösterdi:
"Biz yatırım programlarını, ayrılan ödenekleri ve yapılan harcamaları ortaya koyarak 'Bu ödeneklerle bu yollar bitmez' dedik. Onlar 'Yapıyoruz, hızlandırıyoruz, bitireceğiz' dediler. Tarihler verdiler, oranlar açıkladılar. Aradan yıllar geçti. Bugün artık yorumlara değil, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının kendi verdiği rakamlara bakıyoruz. Dört projede 4 ila 9 yıl geçmesine rağmen fiziki gerçekleşme yaklaşık yüzde 8 ile yüzde 56 arasında. Yıllardır verilen sözlerin karşısında bugün ulaşılan sonuç budur."
"Bu Gidişle 2027’de de Bitmeyecek"
Ekim ayına girilmesiyle Eskişehir’de yol yapım sezonunun sonuna yaklaşıldığına işaret eden Arslan, kış koşulları nedeniyle yılın kalan bölümünde mevcut gerçekleşme oranlarının değişmesinin güç olduğunu belirtti.
Mevcut temposu dikkate alındığında dört projenin 2027 yılında da tamamlanmasının mümkün görünmediğini ifade eden Arslan, özellikle Alpu–Mihalıççık ve Seyitgazi–Kırka yollarındaki gecikmenin artık yalnızca bir yatırım sorunu olmadığını vurguladı. Her iki güzergâhın da ölümlü ve yaralanmalı kazalar nedeniyle Eskişehir kamuoyunda yıllardır "ölüm yolu" olarak anıldığını hatırlatan Arslan, şunları söyledi:
"Burada artık yalnızca geciken yatırımları değil, yıllardır çözülemeyen bir can güvenliği sorununu konuşuyoruz."
"Sorun Lobi Eksikliği Değil, Kaynak ve Yatırım Tercihi"
Eskişehir’de merkezi idare yatırımlarındaki aksamaların zaman zaman "lobi eksikliği" üzerinden tartışıldığını belirten Arslan, bu yaklaşımın asıl sorumluluğu görünmez hale getirdiğini ifade etti. Arslan, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu noktalara dikkat çekti:
"Eskişehir’in ortak meselelerinde kurumların, siyasetin ve sivil toplumun bir araya gelmesi elbette önemlidir. Yolların bitmemesinin nedeni kentin bir araya gelememesi değil; merkezi idare bütçesinden Eskişehir’in hak ettiği yatırımların zamanında yapılmaması ve projelere yeterli ödeneğin aktarılmamasıdır. 24 yıldır ülkeyi yöneten siyasi iktidarın sorumluluğunu Eskişehir’in üzerine yükleyemezsiniz. Bir kent, zaten hakkı olan kamu yatırımını alabilmek için neden ayrıca lobi yapmak zorunda kalsın?"
"Yine Yeni Bir Seçim Dönemi Geldi, Eskişehir Hâlâ Aynı Yolları Bekliyor"
Bakanlığın yanıtında projelerin ne zaman tamamlanacağına ilişkin somut bir takvim ortaya konulmadığına dikkat çeken İbrahim Arslan, eleştirilerini şu sözlerle tamamladı:
"Bu projeler aradan bunca yıl geçmesine rağmen neden bitmedi? Gerçekleşme oranları neden hâlâ bu düzeylerde? Eskişehir’in yıllardır beklediği bu yollar gerçekte ne zaman tamamlanacak? Seçimlerden önce de sonra da defalarca 'yapacağız', 'hızlandıracağız', 'bitireceğiz' dediler. Sözler verildi, yıllar geçti; yollar bitmedi. Şimdi yine yeni bir seçim dönemine giriyoruz. Eskişehir hâlâ önceki seçim dönemlerinde verilen sözlerin yerine getirilmesini bekliyor."